Артикул: 164-959
Модель: ЕРХ-59(4М)
Секция: Дополнительная
Судовой палубный кран с шарнирно-сочленённой стрелой и полностью гидравлическим приводом
Судовой палубный кран с шарнирно-сочленённой стрелой предназначен для транспортных операций в морской среде: перемещения грузов между судами, снабжения в море, подачи и извлечения объектов при подводных работах. Кран имеет полностью гидравлический привод и встроенную механическую, электрическую и гидравлическую систему. Гидравлическая часть выполнена по закрытой схеме вместо открытой, что решает задачу управления тормозом механизма подъёма. По сравнению с кранами с открытой системой такая схема сокращает расход гидравлического масла более чем наполовину и существенно снижает энергопотребление. Предусмотрена система компенсации волн с самодиагностикой, а технология изменения вылета стрелы обеспечивает горизонтальное перемещение груза. Восемь устройств безопасности включают ограничитель грузового момента. Контроль безопасности осуществляется визуальной системой мониторинга. Кран поворачивается на 360°, рассчитан на режим работы A3 и эксплуатацию при температуре от -20 до 42 °C. Управление выполняется с подвесного кнопочного пульта или дистанционно.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает судовой палубный кран
Судовой палубный кран применяется для перемещения грузов между судами, морского снабжения, а также подачи и извлечения объектов при подводных работах.
Характеристики ЕРХ-59(4М)
Модель (по базе 91Т)ЕРХ-59(4М)
Макс. высота подъема1,2–22 м
Номинальный грузовой моментпо проекту
Номинальная грузоподъемность16 т, 5 т, 80 т
Пролет4–18 м
Масса (кг)2500
Судовой палубный кран - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЕРХ-59(4М) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЕРХ-59(4М) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 10.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Судовой палубный кран, также смотрели:
+5 фотоГусеничное шасси на резиновых гусеницах с ходовой сборкой
Модель: БАФ-89(1Э)
Гусеничное шасси на резиновых гусеницах выполнено как ходовая сборка для оборудования; его размеры могут быть адаптированы под размеры устанавливаемой техники. Скорость передвижения составляет 0–10 км/ч. Шасси может комплектоваться системой дистанционного управления и механизмом подъёмной платформы.
+5 фотоГидравлический трубогибочный станок с управлением ПЛК и прямым гидравлическим зажимом
Модель: ФЖА-92(2И)
Станок оснащён системой управления на базе ПЛК и прямым гидравлическим зажимом. Настройка выполняется через операторский интерфейс с вводом данных на английском языке. Заданный угол фиксируется автоматически, а его изменение контролируется энкодером. Многофункциональная педаль служит для автоматичес
+2 фотоГенераторная установка с выходным напряжением 400 В, АВР и дистанционным управлением
Модель: ДХА-28(2П)
Генераторная установка предназначена для выработки электрической энергии. Выходное напряжение составляет 400 В. Предусмотрено шумозащищённое исполнение, автоматический ввод резерва и дистанционное управление. Доступны варианты мощности 100, 250, 300, 400 и 500 кВА, а также 30, 50, 100, 150 и 200 кВт

Стационарный смазываемый винтовой воздушный компрессор 110 кВт с воздушным охлаждением и ПЛК
Модель: ШРЕ-17(7Ж)
Стационарный винтовой воздушный компрессор мощностью 110 кВт работает с воздухом и имеет смазываемое исполнение. Предусмотрены воздушное охлаждение, питание переменным током и ПЛК. Напряжение питания — 380 или 110 В.






