Артикул: 536-605
Модель: ТЮГ-14(1Ф)
Секция: Дополнительная
Двухбалочный мостовой кран с кабиной оператора
Двухбалочный мостовой кран имеет главную балку коробчатого типа со смещённым рельсом и оптимизированной конструкцией. Для главной балки применена стальная плита. Переворачивание моста выполняют специальной оснасткой, которая обеспечивает точность технологических размеров и контроль деформации коробки. Концевая балка изготовлена сваркой из прямоугольной стальной трубы или стальной плиты; затем её обрабатывают за одну установку на станке с числовым программным управлением для получения точных размеров и посадочных допусков. В составе крана предусмотрена электрическая канатная таль, изготовленная по европейскому стандарту. Таль имеет компактную конструкцию и обеспечивает простое управление. Электрический поворотный крюк вращается для выполнения различных рабочих операций. Перед сборкой блок крюка испытывают нагрузкой, равной 150% полной нагрузки. Скорость подъёма составляет 5/0,38 м/мин, а скорость поперечного перемещения — 0–30 м/мин. Рабочий класс — A5–A8. Управление выполняется подвесным кнопочным пультом или беспроводным пультом дистанционного управления. Пролёт достигает 35 м. *
Задать вопрос Искать на Baidu
*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание ТЮГ-14(1Ф) отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.
Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран используют для подъёма и перемещения материалов и грузов в рабочей зоне цеха.
Характеристики ТЮГ-14(1Ф)
Модель (по базе 91Т)ТЮГ-14(1Ф)
Основные компонентыталь, тележка, концевые тележки, система управления, электродвигатель, механизм привода, тормозная система, ПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, сосуд под давлением, зубчатое колесо, насос
Макс. высота подъема10,5–31 м, 15 м
Макс. грузоподъемность20 т, 32 т, 30 т
Номинальный грузовой момент100 кН, 200 кН
Пролет10–31,5 м, 11,5–31,5 м
Двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ТЮГ-14(1Ф) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ТЮГ-14(1Ф) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 27.09.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоЛиния для изготовления воздуховодов
Модель: ЕВД-58(1Э)
Линия оснащена системой ЧПУ, разматывателем рулона, редуктором и мотором. Простые органы управления обеспечивают быструю настройку и удобную эксплуатацию оборудования. Конструкция выполнена из оцинкованной стали и рассчитана на работу с листом толщиной 0,5–1,2 мм. Оборудование работает в автоматичес
+5 фотоТелескопический мини-кран-паук
Модель: ХДЭ-88(8Б)
Телескопический мини-кран-паук имеет номинальную грузоподъёмность от 1,2 до 14 т. Максимальная высота подъёма составляет 23,5 м, пролёт — 21,3 м, масса — 2600 кг.
+4 фотоКозловой кран для металлолома с грейферным ковшом
Модель: ЛНА-95(8Ш)
Козловой кран оснащается грейферным ковшом; в зависимости от исполнения на него устанавливают гидравлический грейфер или круглый магнит. Стандартная грузоподъёмность составляет 5–50 т, а рабочий режим соответствует диапазону M5–M8 для тяжёлых кранов сталеплавильных предприятий. Конструкция предусмат





