Артикул: 161-054
Модель: ИЖТ-59(9Т)
Секция: Дополнительная
Двухбалочный мостовой кран с грузовой тележкой и талью
Двухбалочный мостовой кран представляет собой грузоподъемное оборудование для цехов, складов и площадок хранения материалов. Мост состоит из двух главных и концевых балок. Главные балки соединены с концевыми болтами, образуя жесткую конструкцию. На концах концевых балок установлены колеса, на которых мост передвигается по подкрановой эстакаде. На главных балках расположены рельсовые пути для грузовой тележки с талью. Тележка перемещается по P-образному рельсу либо по рельсу из стали квадратного сечения. Главные балки могут иметь коробчатую конструкцию, конструкцию из четырех ферм или пустотелую ферменную конструкцию. Коробчатые главные балки выполняются сварными; основные швы выполняются автоматической сваркой под флюсом с неразрушающим контролем. Концевые балки свариваются из прямоугольной трубы или стального листа и оснащаются концевыми буферами. Колеса изготавливаются из высокопрочной стали или другого износостойкого сплава. Реборды удерживают колеса на рельсовом пути и препятствуют сходу, а опорами служат роликовые либо радиальные подшипники. Пролет крана составляет 10,5–31,5 м, высота подъема — 6–24 м, режим работы — A3–A6. Скорость перемещения тележки составляет 20 м/мин, скорость передвижения крана — 30 м/мин. Кран оснащается устройством аварийной остановки и защитой от перегрузки; часть исполнений допускает дистанционное управление.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран
Двухбалочный мостовой кран применяется для подъема и перемещения материалов в цехах, складах и на площадках хранения материалов.
Характеристики ИЖТ-59(9Т)
Модель (по базе 91Т)ИЖТ-59(9Т)
Основные компонентымотор, подшипник, двигатель, ПЛК, редуктор, сосуд под давлением, шестерня, насос, двигатель, подшипник, ПЛК, сосуд под давлением, мотор, редуктор, шестерня, насос, мотор, подшипник, шестерня, редуктор, ПЛК, двигатель, сосуд под давлением, насос, двигатель, ПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос, мотор, подшипник, шестерня, редуктор
Макс. высота подъема30 м, 18 м, 32 м
Макс. грузоподъемность32 т, 320 т, 50 т
Номинальный грузовой моментпо проекту
Пролет7.5-28.5 м, 10.5~31.5 м
Двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ИЖТ-59(9Т) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ИЖТ-59(9Т) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Информация проверена на актуальность: 10.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоАвтоматическая линия для цинкования проволоки
Модель: АЖГ-49(7Т)
Оборудование для цинкования проволоки выполнено как линия для нанесения покрытия в ванне. Процесс покрытия идет непрерывно и использует электроосаждение. Тип подложки — цинк. Оборудование может работать с железной, углеродной и нержавеющей проволокой. Панель управления оснащена сенсорным экраном, а
+5 фотоРучной гидравлический вилочный погрузчик-штабелер
Модель: КХЯ-85(7У)
Ручной гидравлический вилочный погрузчик-штабелер имеет высоту вил в опущенном положении 80 мм. Колёса выполнены из полиуретана и нейлона. Изделие предназначено для эксплуатации на напольном покрытии внутри помещений.
+5 фотоБензиновый дернорез для срезания и заготовки газонного дерна
Модель: ХДЯ-81(2Ж)
Бензиновый дернорез предназначен для срезания и заготовки дерна на газоне.
+1 фотоМашина для монтажа мостовых пролётных строений с подъёмом до 10 м
Модель: ДВА-78(9Х)
Машина для монтажа мостовых пролётных строений предназначена для подъёма и монтажа коробчатых пролётных конструкций. Максимальная высота подъёма составляет 10 м. Максимальная грузоподъёмность предусмотрена в вариантах 320, 300 и 200 т. Диапазон пролёта составляет 20–50 м.






