Артикул: 114-664
Модель: ШКМ33-1
Секция: Дополнительная
Дуговая такелажная скоба с D-образным буксировочным кольцом для приёмника фаркопа 4×4
Такелажная скоба из углеродистой стали выполнена в дуговой форме и оснащена D-образным буксировочным кольцом. Конструкция устанавливается в приёмное гнездо фаркопа автомобилей 4×4 для буксировки вне дорог. Дуговая скоба служит соединительным элементом буксировочного узла, а D-образное кольцо используется как точка присоединения буксировочного оснащения. Сочетание крепления в приёмнике фаркопа, дуговой формы и кольца позволяет применять скобу в составе буксировочного соединения внедорожного автомобиля.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает ШКМ33-1
Дуговая такелажная скоба применяется для буксировки автомобилей 4×4 вне дорог с установкой в приёмное гнездо фаркопа.
Характеристики ШКМ33-1
Модель (по базе 91Т)ШКМ33-1
Область примененияздравоохранение, горнодобывающая промышленность, водоочистка, автомобильная промышленность, тяжёлая промышленность, общая промышленность, нефтегазовая отрасль, пищевая промышленность и производство напитков, розничная торговля
Материалуглеродистая сталь
Система измеренияимперская система (дюймы)
Тип установкиприёмное гнездо фаркопа
Назначениебуксировка
Тип такелажной скобыдуговые скобы
Формадуговая
Буксировочный элементD-образное кольцо
Тип транспортного средствавнедорожник 4×4
Люди, которые искали Дуговая такелажная скоба с D-образным буксировочным кольцом для приёмника фаркопа 4×4, также смотрели:
+5 фотоЛитейный крюк с проушиной G80 с увеличенным зевом
Модель: КН5-63
- Область применения
- тяжёлая промышленность, горнодобывающая промышленность, водоочистка, здравоохранение, розничная торговля, пищевая промышленность и производство напитков, общая промышленность, нефтегазовая промышленность, автомобильная промышленность
- Покрытие
- без покрытия, чёрное покрытие, цинковое покрытие, электролитическая обработка
- Материал
- легированная сталь
- Зев
- увеличенный
- Наименование товара
- литейный крюк с проушиной G80
Литейный крюк с проушиной G80 изготовлен из легированной стали и оснащён увеличенным зевом для захвата литейных элементов и других грузов с подходящими точками подвеса. Проушина предназначена для присоединения крюка к грузоподъёмной оснастке. Возможные варианты исполнения поверхности включают отсутс
+6 фотоПолиэстеровый стяжной ремень с храповым механизмом для крепления груза
Модель: СГЦ456
- Покрытие
- полиэстер
- Материал
- полиэстер
- Тип
- ремень с храповым механизмом
Полиэстеровый стяжной ремень с храповым механизмом предназначен для фиксации и стяжки грузов. Текстильная лента образует гибкий элемент крепления, а храповой механизм используется для натяжения ремня и удержания заданной стяжки. Конструкция совмещает функции крепёжного ремня и ленточной стропы, позв
+5 фотоСтандартная сварная стальная якорная цепь с распорками для судов классов U2 и U3
Модель: ШЖЕ-66-4
- Область применения
- судовая якорная цепь
- Покрытие
- черное, цинковое, без покрытия
- Функция
- .
- Класс
- U2, U3
- Тип звена
- звенья с распорками
Стальная сварная якорная цепь с распорками предназначена для комплектации якорных устройств судов. Конструкция выполнена из сварных звеньев с внутренними распорками, что соответствует исполнению цепи с распорками. Цепь поставляется в классах U2 и U3. Для наружной поверхности предусмотрены варианты ч