Артикул: 239-117 Модель: НЛИ-44(7М) Секция: Дополнительная

Подвеска хвостовика API 244,475 × 177,8 мм с гидравлической установкой, пакером и полированной воронкой

Подвеска хвостовика типоразмера 244,475 × 177,8 мм комплектуется пакером и полированной воронкой. Установка выполняется гидравлически; для срабатывания используется установочная оснастка с шаровым механизмом. Изделие рассчитано на неглубокие и среднеглубокие скважины, а также на горизонтальные скважины и стволы с большим углом отклонения. Уплотнительный элемент изготовлен из нитрильной либо фторсодержащей резины и имеет температурные исполнения 120 и 200 °C. Основные детали выполнены из высокопрочной легированной стали, обеспечивающей стойкость к разрушению под действием внутреннего давления и к смятию под действием наружного давления. Установочный инструмент отсоединяется после уменьшения приложенной нагрузки на требуемую величину и вращения вправо. Для размерного ряда номинальная нагрузка составляет 300–1800 кН, герметизирующая способность — 25 или 35 МПа, а давление среза штифтов в цилиндре — 7–8 МПа. Максимальный наружный диаметр корпуса находится в диапазоне 117–242 мм, минимальный внутренний диаметр — 85–155 мм.
Наименование производителяAPI 9 5/8" x 7" hydraulic linger hanger with packer with polished funnell
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает подвеска хвостовика с пакером

Подвеска хвостовика предназначена для гидравлической установки в неглубоких и среднеглубоких скважинах, а также в горизонтальных скважинах и скважинах с большим углом отклонения.

Характеристики НЛИ-44(7М)

Модель (по базе 91Т)НЛИ-44(7М)
Тип станкабуровой инструмент
Материалуглеродистая сталь
Тип обработкиковка
Типбуровое долото
Назначениебурение скважин
Подвеска хвостовика с пакером - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации НЛИ-44(7М) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 24.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Подвеска хвостовика с пакером, также смотрели:

Пневматическая буровая установка с опорными стойками для бурения породы и монтажа анкерной крепи+5 фото

Пневматическая буровая установка с опорными стойками для бурения породы и монтажа анкерной крепи

Модель: ПШЯ-97(5Д)
Пневматическая буровая установка с опорными стойками предназначена для бурения горных пород и монтажа анкерной крепи. Она рассчитана на проходку восстающих выработок, бурение забоя и работы по стабилизации склонов с применением защитных сеток. Установка оснащена пневматическим двигателем; частота вр
Электрическая машина для укупорки флаконов для перорального применения с основанием с ЧПУ, точным позиционированием и ножным управлением+4 фото

Электрическая машина для укупорки флаконов для перорального применения с основанием с ЧПУ, точным позиционированием и ножным управлением

Модель: ГМЕ-92(2П)
Электрическая машина предназначена для укупорки флаконов для перорального применения. Она оснащена основанием с ЧПУ, системой точного позиционирования и ножным управлением. Тип привода — электрический. Тип упаковки — бутылки. Масса машины составляет 17 кг.
Самозагружающийся гидравлический мини-самосвал грузоподъёмностью 1,8 т с бензиновым двигателем и функцией подъёма+5 фото

Самозагружающийся гидравлический мини-самосвал грузоподъёмностью 1,8 т с бензиновым двигателем и функцией подъёма

Модель: МХЕ-22(1К)
Гидравлический мини-самосвал рассчитан на груз массой до 1,8 т и оснащён бензиновым двигателем. В машине предусмотрены самозагрузка и подъём груза при работе на площадке. Масса мини-самосвала составляет 100 кг.
Полногидравлический двухвальцовый вибрационный дорожный каток с дизельным двигателем+5 фото

Полногидравлический двухвальцовый вибрационный дорожный каток с дизельным двигателем

Модель: ВАФ-95(8А)
Полногидравлический двухвальцовый вибрационный дорожный каток оснащён дизельным двигателем и рассчитан на работу с оператором на борту. Каток имеет малый радиус поворота и предназначен для уплотнения асфальта, ремонта асфальтовой поверхности, заполнения дорожных выбоин и выравнивания покрытия.