Артикул: 512-650 Модель: ЛУШ-29(4Х) Секция: Дополнительная

Гидродинамическая трансмиссия для поездов и локомотивных двигателей, несколько конфигураций

Гидродинамическая трансмиссия представляет собой деталь для поездов и локомотивных двигателей. Изделие выпускается в нескольких конфигурациях, поэтому доступно более одного варианта исполнения при сохранении общего типа трансмиссии. Материал изделия — сталь. Сертификация — ISO 9001. Конфигурационное исполнение описывает вариант изделия в пределах гидродинамического типа и позволяет представить трансмиссию в соответствующем исполнении для нужной детали. Доступные варианты сохраняют общее наименование трансмиссии, а различие конфигураций отражает предусмотренное разнообразие исполнения изделия. Стальное исполнение и сертификация ISO 9001 дополняют описание продукта, связанное с его типом и конфигурацией. Гидродинамическая трансмиссия сохраняет назначение детали для поездов и локомотивных двигателей при выборе конкретного варианта исполнения.
Наименование производителяBrand New Train Parts Locomotive Engine Parts Multiple Configurations WG180 Hydrodynamic Transmission
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает гидродинамическая трансмиссия

Гидродинамическая трансмиссия используется как деталь для поездов и локомотивных двигателей.

Характеристики ЛУШ-29(4Х)

Модель (по базе 91Т)ЛУШ-29(4Х)
СертификацияISO 9001
Цветжелтый
Материалсталь
Типгидродинамическая трансмиссия
Гидродинамическая трансмиссия - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛУШ-29(4Х) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Данные проверены на актуальность: 26.09.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Гидродинамическая трансмиссия, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник морского крана с внутренним зубчатым венцом+3 фото

Опорно-поворотный подшипник морского крана с внутренним зубчатым венцом

Модель: ЯРА-29(5Н)
Опорно-поворотный подшипник рассчитан на работу в составе морского крана. Он воспринимает осевую нагрузку от собственной массы крана и поднимаемого груза, радиальную нагрузку от горизонтальных сил, возникающих при раскачивании груза, а также опрокидывающий момент. Конструкция обладает высокой устойч
Метатель спасательного каната для запуска спасательной линии+4 фото

Метатель спасательного каната для запуска спасательной линии

Модель: ТЕЛ-25(5Ф)
Пневматический метатель спасательного каната предназначен для быстрого запуска спасательной линии на значительное расстояние. Запуск выполняется газом высокого давления: внешний воздушный насос подаёт воздух в баллон устройства, а нажатие на спусковой механизм освобождает газ и создаёт давление. Под
Гидравлический фрезерный земснаряд с всасывающим грунтозаборным устройством, 508 мм, для тяжёлых условий работы+5 фото

Гидравлический фрезерный земснаряд с всасывающим грунтозаборным устройством, 508 мм, для тяжёлых условий работы

Модель: ЕПК-41(8Ю)
Фрезерный земснаряд выполнен как рабочее судно.
Поворотный фронтальный самосвал+3 фото

Поворотный фронтальный самосвал

Модель: ВБУ-78(7Д)
Поворотный фронтальный самосвал выполнен в четырёхколёсной конфигурации 4x4 и рассчитан на номинальную нагрузку 3000 кг. Для питания используется свинцово-кислотная батарея напряжением 24 В и током 60 А. Габаритные размеры составляют 4000 × 1500 × 2300 мм. Ширина колеи равна 1090 мм, колёсная база —