Артикул: 512-650
Модель: ЛУШ-29(4Х)
Секция: Дополнительная
Гидродинамическая трансмиссия для поездов и локомотивных двигателей, несколько конфигураций
Гидродинамическая трансмиссия представляет собой деталь для поездов и локомотивных двигателей. Изделие выпускается в нескольких конфигурациях, поэтому доступно более одного варианта исполнения при сохранении общего типа трансмиссии. Материал изделия — сталь. Сертификация — ISO 9001. Конфигурационное исполнение описывает вариант изделия в пределах гидродинамического типа и позволяет представить трансмиссию в соответствующем исполнении для нужной детали. Доступные варианты сохраняют общее наименование трансмиссии, а различие конфигураций отражает предусмотренное разнообразие исполнения изделия. Стальное исполнение и сертификация ISO 9001 дополняют описание продукта, связанное с его типом и конфигурацией. Гидродинамическая трансмиссия сохраняет назначение детали для поездов и локомотивных двигателей при выборе конкретного варианта исполнения.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает гидродинамическая трансмиссия
Гидродинамическая трансмиссия используется как деталь для поездов и локомотивных двигателей.
Характеристики ЛУШ-29(4Х)
Модель (по базе 91Т)ЛУШ-29(4Х)
СертификацияISO 9001
Цветжелтый
Материалсталь
Типгидродинамическая трансмиссия
Гидродинамическая трансмиссия - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛУШ-29(4Х) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЛУШ-29(4Х) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Данные проверены на актуальность: 26.09.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Гидродинамическая трансмиссия, также смотрели:
+3 фотоОпорно-поворотный подшипник морского крана с внутренним зубчатым венцом
Модель: ЯРА-29(5Н)
Опорно-поворотный подшипник рассчитан на работу в составе морского крана. Он воспринимает осевую нагрузку от собственной массы крана и поднимаемого груза, радиальную нагрузку от горизонтальных сил, возникающих при раскачивании груза, а также опрокидывающий момент. Конструкция обладает высокой устойч
+4 фотоМетатель спасательного каната для запуска спасательной линии
Модель: ТЕЛ-25(5Ф)
Пневматический метатель спасательного каната предназначен для быстрого запуска спасательной линии на значительное расстояние. Запуск выполняется газом высокого давления: внешний воздушный насос подаёт воздух в баллон устройства, а нажатие на спусковой механизм освобождает газ и создаёт давление. Под
+5 фотоГидравлический фрезерный земснаряд с всасывающим грунтозаборным устройством, 508 мм, для тяжёлых условий работы
Модель: ЕПК-41(8Ю)
Фрезерный земснаряд выполнен как рабочее судно.
+3 фотоПоворотный фронтальный самосвал
Модель: ВБУ-78(7Д)
Поворотный фронтальный самосвал выполнен в четырёхколёсной конфигурации 4x4 и рассчитан на номинальную нагрузку 3000 кг. Для питания используется свинцово-кислотная батарея напряжением 24 В и током 60 А. Габаритные размеры составляют 4000 × 1500 × 2300 мм. Ширина колеи равна 1090 мм, колёсная база —





