Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство — Железнодорожный инструмент
Железнодорожный буферный упор — тормозное устройствоЖелезнодорожный буферный упор — тормозное устройствоЖелезнодорожный буферный упор — тормозное устройствоЖелезнодорожный буферный упор — тормозное устройствоЖелезнодорожный буферный упор — тормозное устройство
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 192-327 Модель: ПШЮ-88(8Б) Секция: Дополнительная

Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство

Буферный упор представляет собой железнодорожное тормозное устройство для обслуживания путей. Изделие выполнено из углеродистой стали; габарит (Д × Ш × В) — 850 мм, максимальная скорость при ударе — 20 км/ч. *

*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ПШЮ-88(8Б) было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяCDH-C20 Train Braking Device Railway Maintenance Rail Buffer Stop
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожный буферный упор

Буферный упор используют для торможения и остановки поездов при обслуживании железнодорожных путей.

Характеристики ПШЮ-88(8Б)

Модель (по базе 91Т)ПШЮ-88(8Б)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)850 мм
Материалуглеродистая сталь
Максимальная скорость при ударе20 км, ч
Типшпалы
Железнодорожный буферный упор - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПШЮ-88(8Б) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата актуализации информации: 14.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Железнодорожный буферный упор, также смотрели:

Промышленная малошумная генераторная установка 400 кВт в шумозащитном исполнении с опциональной открытой рамой+3 фото

Промышленная малошумная генераторная установка 400 кВт в шумозащитном исполнении с опциональной открытой рамой

Модель: ГЭХ-75(8Ж)
Генераторная установка мощностью 400 кВт выполнена в малошумном шумозащитном исполнении; открытая рама доступна как опция. Предусмотрены система водяного охлаждения и автоматический запуск. Номинальное напряжение может составлять 220, 230, 380 или 400 В.
Гусеничная бурильно-сваебойная установка для устройства свайных оснований фотоэлектрических электростанций+5 фото

Гусеничная бурильно-сваебойная установка для устройства свайных оснований фотоэлектрических электростанций

Модель: ЮГЖ-75(7Х)
Бурильно-сваебойная установка предназначена для сооружения свайных оснований на площадках фотоэлектрических электростанций. Она выполняет забивку или завинчивание стальных трубчатых и винтовых свай, служащих опорами для фотоэлектрических модулей; конструкция также рассчитана на буровые работы. Гусен
Дизельный вилочный погрузчик 8/10 т с главным тормозным цилиндром+5 фото

Дизельный вилочный погрузчик 8/10 т с главным тормозным цилиндром

Модель: ВШЕ-19(8Е)
Вилы имеют размеры 1220 × 175 × 80. Радиус поворота вилочного погрузчика составляет 3900 мм.
Высокоскоростной автоматический резьбонакатной станок для прутков с приводом от двигателя, 4 кВт, длина обработки 65 мм+4 фото

Высокоскоростной автоматический резьбонакатной станок для прутков с приводом от двигателя, 4 кВт, длина обработки 65 мм

Модель: ЕКЯ-94(5Ф)
Высокоскоростной автоматический резьбонакатной станок предназначен для накатывания резьбы на прутках. Станок имеет привод от двигателя. Мощность составляет 4 кВт, а длина обработки — 65 мм. Электропитание — трёхфазное, напряжением 380 В и частотой 50 Гц.