Артикул: 195-170 Модель: ГЖЯ-84(5К) Секция: Дополнительная

Электрический противовесный вилочный погрузчик

Погрузчик оснащён приводным двигателем переменного тока и аккумуляторной батареей. Силовая система обеспечивает стабильную отдачу мощности, низкий уровень шума, экономичное энергопотребление и длительную непрерывную работу без выхлопных выбросов. Усиленная стальная подъёмная мачта обеспечивает стабильность подъёма и высокую несущую способность. Вилы изготовлены из износостойкой стали. Чувствительная гидравлическая система обеспечивает плавность рабочих движений, а гидравлический цилиндр наклона плавно изменяет положение вил вперёд и назад, снижая риск соскальзывания груза при транспортировке. Эргономичная компоновка места оператора включает амортизирующее сиденье и встроенную панель управления. Компактный корпус, гибкое рулевое управление и малый радиус разворота обеспечивают маневренность. Для работы в условиях слабого освещения предусмотрены передние светодиодные рабочие фары, а над местом оператора установлен защитный каркас. В качестве дополнительного оснащения доступны устройство бокового смещения вил, захват для бочек, захват для брёвен, ковш и регулируемые вилы; цельнолитые или внедорожные шины и кондиционер также предлагаются опционально.
Наименование производителяCE Certified Electric Forklift Truck, Eco-Friendly Material Handling Forklift for Warehouse and Logistics Yard, Low Noise Energy Saving Electric Forklift With Custom Optional Attachments for Factory Workshop Material Handling
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает электрический вилочный погрузчик

Электрический противовесный вилочный погрузчик применяют для подъёма, штабелирования, перемещения, погрузки и разгрузки грузов на складах, в закрытых цехах и портах, включая работу в узких проходах и компактных погрузочных зонах.

Характеристики ГЖЯ-84(5К)

Модель (по базе 91Т)ГЖЯ-84(5К)
Тип приводаполный привод (4WD)
Размеры вил (Д × Ш × В)920 × 100 × 35 мм, 1070 × 122 × 40 мм, 1070 × 122 × 45 мм
Тип аккумуляторной батареи вилочного погрузчикасвинцово-кислотная аккумуляторная батарея / литий-ионная аккумуляторная батарея
Устройство бокового смещения вилгидравлическое устройство бокового смещения вил
Электрический вилочный погрузчик - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГЖЯ-84(5К) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Информация проверена на актуальность: 30.09.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Электрический вилочный погрузчик, также смотрели:

Промышленный винтовой воздушный компрессор 22 кВт

Промышленный винтовой воздушный компрессор 22 кВт

Модель: РЖИ-92(5Р)
Компрессор оснащён частотным преобразователем и системой масляного впрыска. Доступны варианты рабочего давления 7, 8 и 10 бар.
Настольная волоконная лазерная маркировочная машина

Настольная волоконная лазерная маркировочная машина

Модель: ВПА-74(4Н)
Машина использует лазер с оптоволоконным выходом и высокоскоростную сканирующую гальванометрическую систему для нанесения маркировки. Она отличается высокой эффективностью электрооптического преобразования, компактными размерами, стабильным качеством лазерного пучка и высокой надёжностью. Встроенная
Машина для распыления штукатурного раствора+4 фото

Машина для распыления штукатурного раствора

Модель: УМГ-98(2Ж)
Машина для распыления штукатурного раствора выполнена с объединёнными насосом и компрессором. Такая конструкция облегчает перемещение оборудования. Материал подаётся плавно, без пульсаций. Машина может распылять порошок и раствор, а также другие материалы, если диаметр частиц не превышает 5 мм. Нане
Промышленный охладитель воды+5 фото

Промышленный охладитель воды

Модель: ЕЛВ-87(4Я)
Промышленный охладитель воды использует воздушное охлаждение конденсатора, поэтому для его установки не требуется отдельная градирня. Температура воды на выходе регулируется в диапазоне от –10 до +25 °C. В холодильном цикле хладагент поглощает тепло охлаждаемого объекта в испарителе и переходит в па