Артикул: 440-526 Модель: ГЛА-71(2Я) Секция: Дополнительная

Конусный пенетрометр для испытаний грунта

Конусный пенетрометр оснащён трёхкомпонентным зондом для одновременного измерения сопротивления кончика конуса (qc), бокового трения (fs) и порового давления воды (u) при погружении. При достижении заданной глубины прибор выполняет испытание на рассеивание давления и регистрирует изменение порового давления во времени. Логарифмические интервалы измерения составляют от 1 до 10 000 секунд, максимальная продолжительность испытания достигает 2 часов 30 минут. По результатам измерений определяются коэффициенты консолидации ch и cv, равновесное поровое давление и оценки проницаемости грунта. Прибор имеет три дифференциальных входных канала с диапазоном от -20 до +20 мВ и погрешностью линейности не более ±0,1%. Время выборки составляет 10 мс, интервал измерения по глубине — 10 см, при дополнительной настройке — 2 см. Максимальная глубина одной скважины равна 99,9 м. Данные отображаются одновременно на цветном дисплее и экспортируются через USB-накопитель. Предусмотрены процессор с разрядностью 16 бит, 512 КБ флеш-памяти программ, 32 КБ статической оперативной памяти и 2 МБ флеш-памяти для хранения данных. Литиевая батарея имеет напряжение 7,4 В и ёмкость 5200 мА·ч; потребляемая мощность составляет около 2 Вт, рабочая температура — от 0 до 40 °C, масса — около 960 г.
Наименование производителяCone Penetrometer Vane Shear Test Geotechnical Soil Testing Pore Water Pressure Test Soil Investigation Test, Cone Piezocone Penetration Test CPT Soil Investigation Test Cone Penetrometer Cone Penetration Test, Piezocone Penetration Test Cone Penetration Test Geotechnical Soil Testing Pore Water Pressure Test Soil Investigation Test
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает конусный пенетрометр

Конусный пенетрометр используют для инженерно-геологических исследований грунта, послойного определения сопротивления и бокового трения, а также оценки порового давления при анализе оснований и условий подземных вод.
Измерение параметров

Характеристики ГЛА-71(2Я)

Модель (по базе 91Т)ГЛА-71(2Я)
Конусный пенетрометр - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГЛА-71(2Я) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 22.09.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Конусный пенетрометр, также смотрели:

Лазерный гравировально-режущий станок с водяным охлаждением+3 фото

Лазерный гравировально-режущий станок с водяным охлаждением

Модель: РПИ-51(5Х)
Область гравировки станка составляет 1000 × 600 мм, глубина гравировки — 1–5 мм, а скорость гравировки — 1–1000 мм/с. Толщина реза находится в диапазоне 1–20 мм. Оборудование обрабатывает листовой металл и трубы и не оснащено ЧПУ.
Гусеничная установка статического зондирования грунта с максимальным усилием погружения 250 кН+4 фото

Гусеничная установка статического зондирования грунта с максимальным усилием погружения 250 кН

Модель: КРА-18(9Ф)
Гусеничная установка статического зондирования грунта использует гидравлическую систему для равномерного погружения зондирующего датчика в грунт. Рабочий ход погружения составляет не менее 30 м. Ходовая часть позволяет преодолевать уклон до 22° и развивать максимальную скорость передвижения 4,2 км/ч
Промышленная газовая горелка для котельных систем+5 фото

Промышленная газовая горелка для котельных систем

Модель: ЭГИ-27(9С)
Промышленная газовая горелка имеет модульную конструкцию, выполнена из нержавеющей стали и рассчитана на мощность 90–360 кВт. Масса изделия составляет 30 кг.
Вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т на СУГ с цельнолитыми шинами+5 фото

Вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т на СУГ с цельнолитыми шинами

Модель: ДЛИ-29(8Ж)
Вилочный погрузчик рассчитан на грузоподъёмность 3 т и оснащён цельнолитыми шинами. В качестве топлива используется СУГ. Масса машины составляет 3000 кг, основной компонент — двигатель.