Запчасти для строительной техники
Товары
+3 фотоПромышленный редуктор повышенной мощности для мостовых и козловых кранов
Модель: ДМИ-81(2Г)
Редуктор выполнен как механическое устройство с рядом зубчатых колёс, размещённых в заданной конфигурации. Шестерни входят в зацепление и вращаются совместно. Для исполнения предусмотрены одноступенчатые передаточные отношения 8,23; 10,35; 12,64; 15,75; 20,49; 23,34; 31,5; 40,17 и 48,5. Частота вращ
+5 фотоПланетарный гидравлический редуктор конечной передачи привода хода экскаватора
Модель: ФЯС-52(1П)
Гидравлический редуктор конечной передачи оснащён планетарной схемой зацепления. Максимальная входная мощность составляет 14,914 кВт, выходной крутящий момент — 80000, выходная скорость — стандартная.
+4 фотоКонцевая балка крана
Модель: ЭСИ-99(8В)
Концевая балка крана представляет собой крановое комплектующее высокой прочности, предназначенное для восприятия тяжёлых нагрузок и работы со значительными весами. Изделие выполнено в износостойком исполнении, рассчитанном на продолжительное использование в составе кранового оборудования. При воздей
+5 фотоКомплект тяжёлого грузоподъёмного крюка грузоподъёмностью 100 т с двумя головками
Модель: СЛЕ-75(8С)
Комплект тяжёлого грузоподъёмного крюка с двумя головками крюка предназначен для подъёма грузов и имеет грузоподъёмность 100 т. Изделие выполнено из марганцовистой стали. Комплект включает крюк и две головки в одном исполнении, формируя вариант с двойной головкой для подъёмных операций. Для готового
+5 фотоДвурогая крюковая головка для крана грузоподъёмностью 250 т
Модель: ИДГ-19(2П)
Крюковая головка предназначена для работы в составе кранового оборудования и имеет большую грузоподъёмность — 250 т. Изделие применяется в составе козловых, мостовых, консольных и гусеничных кранов как двурогий крановый крюк. Двойное исполнение головки означает наличие двух рогов крюка в одной конст
+5 фотоГрузоподъёмная подвесная балка с крюком для ковшей с жидким металлом
Модель: ЖИХ-19(8Д)
Грузоподъёмная подвесная балка с крюком имеет простую конструкцию и удобна в эксплуатации, обеспечивая безопасную и надёжную работу. Корпус балки изготовлен из высококачественной низкоуглеродистой легированной стали, сочетающей высокую прочность с устойчивостью к высоким температурам. Крюковой корпу
+5 фотоПульт управления козловым и мостовым краном с креслом
Модель: ТГУ-51(4Т)
Пульт управления козловым и мостовым краном выполнен в виде защитных левой и правой коробок, подвижного кресла и ножного выключателя. Он используется для пуска электродвигателя, регулирования скорости, торможения и реверса подъёмно-транспортных машин и аналогичного электрического оборудования в сило
+4 фотоКабина управления краном для установки слева или справа, с боковым или торцевым входом
Модель: РЭМ-59(9Т)
Кабина управления краном предназначена для установки на мостовые и козловые краны. Её можно монтировать с левой или правой стороны с учётом фактической компоновки оборудования. Вход выполняется в одном из двух вариантов: сбоку либо с торца. Конструкция включает каркас кабины, кресло оператора, пульт
Гусеничное шасси мобильного робота
Модель: БМЕ-59(7Р)
Гусеничное шасси мобильного робота предназначено для создания специальных роботизированных систем. На платформе предусмотрено свободное пространство для быстрой установки верхнего оборудования, включая средства сенсорики, промышленного управления, маршрутизации и камеры. Конструкция рассчитана на пе
+3 фотоДистанционно управляемая роботизированная платформа
Модель: ШЖУ-25(7М)
Платформа имеет корпус из углеродистой стали; масса шасси нетто — 210 кг, размеры конструкции — 1100 × 800 × 460 мм, масса полезной нагрузки — 200 кг и 120 кг.
+5 фотоГусеничная дистанционно управляемая мобильная платформа-робот для подъёма по лестницам и движения по бездорожью
Модель: ТДУ-27(4Т)
Платформа-робот имеет корпус из углеродистой стали; масса шасси нетто составляет 210 кг, а размер конструкции — 1100 × 800 × 460 мм. Масса полезной нагрузки составляет 120 кг или 200 кг.
+2 фотоПлатформа мобильного робота
Модель: СЛЕ-89(1Ж)
Платформа мобильного робота с дистанционным управлением оснащена гусеничным шасси и выполнена из углеродистой стали.
+3 фотоГусеничное шасси робота с дистанционным управлением на резиновых гусеницах
Модель: ШЛИ-88(7Э)
Гусеничное шасси робота с дистанционным управлением выполнено в виде мобильной платформы на резиновых гусеницах. Габариты составляют 1020 × 760 × 360 мм, масса груза — 75 кг, собственная масса — 130 кг.
+3 фотоГусеничное шасси роботизированной платформы с резиновыми гусеницами
Модель: СПА-45(5Ш)
Гусеничное шасси роботизированной платформы имеет размеры конструкции 1010 × 737 × 435 мм, массу нетто 140 кг, полезную нагрузку 100 кг и номинальный крутящий момент 82 Н·м.
+4 фотоДистанционно управляемое гусеничное шасси мобильного робота
Модель: ФШЮ-91(2Д)
Гусеничное шасси мобильного робота изготовлено из стального листа и оснащено четырёхколёсной балансирной подвеской Кристи и Матильды, обеспечивающей работу с тяжёлой нагрузкой и снижение вибрации. Электрическое питание рассчитано на мощность 880 Вт, а дистанционное управление действует на расстоянии
+5 фотоГусеничное роботизированное шасси для мобильной платформы
Модель: ЕРС-24(5А)
Гусеничное роботизированное шасси выполнено из углеродистой стали и оснащено резиновыми гусеницами со встроенными стальными элементами. Применена подвеска Кристи с улучшенным снижением вибрации. В состав системы входят 10 независимых амортизаторов с обеих сторон, а также регулируемое устройство натя
+4 фотоМобильная роботизированная платформа с приводом четырёх колёс
Модель: АВБ-57(5С)
Мобильная роботизированная платформа предназначена для эксплуатации на разных типах местности внутри и снаружи помещений. Четыре мотора обеспечивают подвижность платформы. Изделие оснащено сервомотором и редуктором, поддерживает различные режимы работы и вторичную разработку. Предусмотрена свободная
+5 фотоМодульное четырёхколёсное шасси мобильной роботизированной платформы с полным приводом
Модель: ЖЮС-98(5С)
Модульное шасси мобильной роботизированной платформы выполнено из стали. Размеры конструкции составляют 910 × 750 × 330 мм. Масса шасси нетто — 70 кг, масса полезной нагрузки — 50 кг. Рабочая скорость составляет 1,4 м/с.
+5 фотоДистанционно управляемое гусеничное шасси робота
Модель: ЯБТ-45(4Г)
Шасси выполнено из углеродистой стали. Масса шасси нетто составляет 320 кг. Размеры конструкции — 1147 × 768 × 452 мм.
+4 фотоЭлектрическая мобильная роботизированная платформа-шасси с четырьмя ведущими колёсами
Модель: ФРА-98(4В)
Мобильная роботизированная платформа-шасси выполнена из стали. Размеры конструкции составляют 910 × 750 × 330 мм, масса шасси нетто — 70 кг. Масса полезной нагрузки составляет 50 кг, рабочая скорость — 1,4 м/с. Платформа поставляется в деревянном ящике.
+5 фотоГусеничное шасси мобильного робота IP67 с сертификацией CE
Модель: ПМЮ-47(1В)
Гусеничное шасси мобильного робота изготовлено из углеродистой стали, имеет размеры 1100 × 800 × 460 мм и рассчитано на полезную нагрузку 120 кг.
+2 фотоДистанционно управляемая гусеничная платформа мобильного робота
Модель: ПАТ-49(9Л)
Размеры платформы составляют 1010 × 737 × 435 мм. Масса нетто — 140 кг, масса полезной нагрузки — 100 кг. Номинальный крутящий момент составляет 82 Н·м.
+1 фотоГусеничная роботизированная платформа дистанционного управления с резиновыми гусеницами
Модель: ЛАП-94(7Х)
Гусеничная роботизированная платформа имеет габариты 1020 × 760 × 360 мм. Масса груза составляет 75 кг, собственная масса — 130 кг. Максимальная высота преодолеваемого препятствия — 170 мм.
+3 фотоЭлектрическая гусеничная роботизированная платформа
Модель: ШЛЯ-97(9С)
Гусеничная роботизированная платформа оснащена двигателем. Габариты составляют 1400 × 970 × 530 мм, собственная масса — 360 кг, масса перевозимого груза — 200 кг. Платформа способна преодолевать препятствия высотой до 60 мм и поддерживает вторичную разработку.