Запчасти для строительной техники

Товары

Гусеничное транспортное средство с двумя электродвигателями и резиновыми гусеницами

Гусеничное шасси имеет габариты 1,5 × 1 м и оснащено регулируемым кожухом опорной стойки. Мощность электродвигателей составляет 1,8 кВт.

+2 фото

Гусеничное шасси с листовой платформой и металлической рамой, грузоподъёмность 500–2 т

Модель: МИФ-51(2П)

Гусеничное шасси оснащено листовой платформой и металлической рамой. Рассчитано на нагрузку 500–2 т.

+4 фото

Промышленное гусеничное шасси

Модель: ЖБЮ-71(4Ш)

Промышленное гусеничное шасси оснащено резиновыми гусеницами и беспроводным дистанционным управлением с дальностью действия 500 м. Модернизированный двухканальный привод обеспечивает более эффективную и удобную эксплуатацию. Шасси способно преодолевать уклоны и лестницы; угол преодолеваемого подъёма

+5 фото

Роботизированное гусеничное шасси с немаркими резиновыми гусеницами

Модель: ХФЯ-47(5Н)

Шасси оснащено немаркими резиновыми гусеницами и поддерживает беспроводное дистанционное управление. Доступны варианты грузоподъёмностью 300 кг и 500 кг.

+5 фото

Фиксатор для самосвала

Модель: МИД-21(2Д)

Фиксатор для самосвала представляет собой отдельную деталь для этого типа грузовой машины, имеющую собственное наименование и предназначенную для включения в состав самосвала. Для идентификации изделия используется номер детали 566-33-11322; масса детали составляет 10,5 кг. При поставке применяется

+4 фото

Гидравлический насос для колёсного погрузчика

Модель: УЖИ-54(7Р)

Гидравлический насос предназначен для применения на колёсном погрузчике в составе его гидравлического оборудования.

+2 фото

Гидравлический насос для колёсного погрузчика

Модель: БНИ-25(8С)

Гидравлический насос предназначен для установки на колёсный погрузчик и работы в его гидравлической системе.

+3 фото

Турбокомпрессор для экскаватора

Модель: ЛЖЮ-78(2И)

Турбокомпрессор предназначен для экскаватора и используется в составе этой машины.

+4 фото

Гидравлический шестерённый насос

Модель: ФХЮ-97(4Е)

Модель 705-52-32000 представляет собой гидравлический шестерённый насос.

+4 фото

Гидравлический насос с номерами деталей

Модель: ЕМЛ-79(9Ж)

Гидравлический насос обозначается номерами деталей 708-1U-00170, 708-1U-00171, 708-1U-00150 и 708-1U-00151. Масса изделия составляет 50 кг. Для упаковки используется картонная тара. Для изделия предоставляется отчёт об испытаниях оборудования, а также видео выходного контроля. Буквенно-цифровая запи

+5 фото

Монитор кабины экскаватора

Модель: УПР-59(1Л)

Монитор кабины экскаватора.

+5 фото

Карданный вал в сборе

Модель: РСА-51(7И)

Карданный вал в сборе.

+5 фото

Гусеничное ходовое шасси

Модель: ЮФН-49(7Д)

Изделие представляет собой ходовое шасси с двумя резиновыми гусеницами; гусеницы имеют немаркое исполнение.

+5 фото

Электрическое гусеничное транспортное шасси длиной 1,5 м, грузоподъёмностью 1000 кг и с дистанционным управлением

Модель: ИШП-29(1Э)

Гусеничное транспортное шасси длиной 1,5 м рассчитано на груз 1000 кг и предназначено для перемещения материалов. Ходовая часть оснащена пластинчатыми резиновыми гусеницами и двумя электродвигателями мощностью 1,8 кВт. Шасси управляется дистанционно и способно передвигаться по различным типам местно

+4 фото

Гусеничное шасси с двумя бесщеточными двигателями по 800 Вт и дистанционным управлением до 300 м

Модель: ПЕР-25(8Ш)

Гусеничное шасси оснащено двумя бесщеточными двигателями мощностью 800 Вт каждый. Дальность дистанционного управления составляет 300 м.

+4 фото

Гусеничное шасси на резиновых гусеницах с двумя электродвигателями по 800 Вт и пультом дистанционного управления

Модель: ИДУ-88(1Х)

Гусеничное шасси оснащено двумя электродвигателями мощностью 800 Вт каждый. Управление осуществляется дистанционно с помощью пульта. Ходовая часть выполнена на резиновых гусеницах.

+3 фото

Мини-гусеничное транспортное шасси с резиновыми гусеницами и дистанционным управлением

Модель: ГУТ-88(2Т)

Мини-гусеничное транспортное шасси выполнено с резиновыми гусеницами, поддерживает дистанционное управление и предназначено для передвижения по различным типам местности.

+3 фото

Гусеничное шасси с резиновыми гусеницами, металлической рамой и беспроводным дистанционным управлением

Модель: ГНЭ-22(4Я)

Гусеничное шасси оснащено резиновыми гусеницами, металлической рамой и системой беспроводного дистанционного управления.

+4 фото

Электрическое гусеничное шасси для подводного робота с туманообразующей машиной

Модель: ЖШУ-58(2Ю)

Электрическое гусеничное шасси с резиновыми гусеницами выполнено в формате ходовой части для подводного робота с машиной для туманообразования. Длина шасси составляет 1000 мм, ширина — 797 мм, высота — 790 мм. Ширина гусеницы составляет 150 мм, а дорожный просвет равен 90 мм. Допустимая нагрузка на

+5 фото

Шасси на резиновых гусеницах с осветительными приборами и плитой, грузоподъёмность до 500 кг

Модель: ПТУ-85(4Б)

Шасси на резиновых гусеницах оснащено осветительными приборами и плитой. Максимальная грузоподъёмность составляет 500 кг, а рекомендуемая нагрузка — 350 кг. Диапазон скорости — от 0 до 6 км/ч. Длина может составлять 1,25 или 1,5 м, ширина — 0,8, 1,0 или 1,5 м, высота шасси — 38 см. Модель гусеницы —

+5 фото

Гусеничное шасси с резиновыми гусеницами

Модель: УФЯ-47(1П)

Гусеничное шасси выполнено с резиновыми гусеницами.

+5 фото

Электрическое радиоуправляемое гусеничное шасси с плитой и увеличенной дальностью действия

Модель: УПТ-18(7Ю)

Электрическое радиоуправляемое гусеничное шасси оснащено плитой и имеет увеличенную дальность действия.

+5 фото

Датчик для экскаватора, самосвала и погрузчика

Модель: ЛПЯ-82(9Ю)

Датчик предназначен для эксплуатации на машинах трёх типов: экскаваторе, самосвале или погрузчике. Для идентификации этой детали используются два цифровых номера: 7861-93-8710 и 7861-93-8712. Масса одного экземпляра датчика составляет 0,95 кг. В качестве упаковки применяется картонная коробка; миним

+5 фото

12-колёсный низкорамный полуприцеп-платформа для перевозки техники, оборудования и стали

Модель: ШРЕ-22(1Ж)

Низкорамный полуприцеп-платформа выполнен на прочном шасси. Конструкция грузовой части может иметь плоскую платформу, вогнутую балку или открытое расположение колёс. Рама имеет лестничную форму, а продольные балки — двутавровое сечение; такое исполнение обеспечивает высокую жёсткость и прочность. Ни