Артикул: 386-867 Модель: ГДИ-41(2А) Секция: Дополнительная

Концевая тележка мостового крана с колёсами, 10 т

Концевая тележка выполнена по модульной схеме из прямоугольной стальной трубы и имеет компактные размеры. Гибкое соединение обеспечивает плавный ход. В конструкции предусмотрены моторный привод и кованые колёса. Обработка выполняется на одном станке с ЧПУ за один цикл: выполняются расточка, фрезерование поверхности и сверление. В состав каждого механизма передвижения входят два колеса, установленные по концам тележки. Одно колесо является ведущим и оснащено шестернёй, взаимодействующей с выходной шестернёй моторного привода; второе колесо ведомое. Зубчатая передача напрямую соединена с колесом через полый вал. Концевые балки жёстко соединяются с двумя стенками главной балки. После регулировки пролёта соединительные пластины привариваются, а монтаж завершается болтовым соединением стенок главной балки и концевых балок. Главную балку можно отдельно калибровать, транспортировать и устанавливать. Предусмотрены плавные пуск и остановка; дисковые тормоза переменного тока входят в стандартную комплектацию. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ГДИ-41(2А) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяCrane Long Traveling End Carriage with Wheels Assembly 10 Ton, Kenancranes Crane Parts Guide Roller Gantry Crane End Carriage, Modular Electric Motor End Beam Travelling Overhead Crane End Tracks
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает концевая тележка мостового крана

Концевая тележка мостового крана применяется в однобалочных и двухбалочных кранах для перемещения по крановым путям.

Характеристики ГДИ-41(2А)

Модель (по базе 91Т)ГДИ-41(2А)
Основные компонентыПЛК, двигатель, редуктор, насос, подшипник, сосуд под давлением, шестерня
Макс. высота подъема31,5 м, 30, 40 м
Макс. грузоподъемность10 т, 20 т
Номинальный грузовой момент500~5000 кН, 100
Пролет35 м, 10 м, 7,5–31,5 м
Концевая тележка мостового крана - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГДИ-41(2А) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 20.09.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Концевая тележка мостового крана, также смотрели:

Малошумный электрический гусеничный погрузчик

Малошумный электрический гусеничный погрузчик

Модель: ФРИ-78(5Г)
Масса гусеничного погрузчика составляет 1700 кг.
Горизонтальный шламовый насос высокого давления+5 фото

Горизонтальный шламовый насос высокого давления

Модель: БЮЖ-78(9С)
Центробежная одноступенчатая конструкция насоса рассчитана на объёмную концентрацию среды до 60 % и массовую концентрацию до 70 %. Напор одного агрегата достигает 120 м; последовательное соединение насосов позволяет удовлетворять более высоким требованиям к напору. Максимальная производительность со
Мобильный ножничный подъёмник-платформа с электрогидравлическим приводом+4 фото

Мобильный ножничный подъёмник-платформа с электрогидравлическим приводом

Модель: ДБА-88(2И)
Мобильный ножничный подъёмник-платформа оснащён электрогидравлическим приводом подъёма. Преодолеваемый уклон составляет 0,4 и 0,25, дорожный просвет — 0,3 м и 0,06 м, скорость подъёма/опускания — 20/17 с, колёсная база — 1520 мм и 1050 мм.
Однобалочный козловой кран с крюком грузоподъёмностью 20 т+4 фото

Однобалочный козловой кран с крюком грузоподъёмностью 20 т

Модель: БВЕ-85(2С)
Козловой кран представляет собой подъёмное оборудование малого или среднего типа, оснащённое электрической цепной талью и перемещающееся по рельсовому пути. Козловая рама включает балку, опоры и наземную поперечную балку, а также имеет коробчатую конструкцию. Подъёмный механизм перемещается по нижне