Артикул: 209-465
Модель: ЭСАД-48-4Д
Секция: Дополнительная
Переносной станок с сервоприводом для наружного цилиндрического точения валов со встроенной функцией наплавки, 1,8 кВт, 80–230 мм
Переносной станок предназначен для ремонта валов непосредственно на установленном оборудовании. Он выполняет наружное цилиндрическое точение, снятие фасок и обработку подшипниковых шеек. Встроенная функция наплавки позволяет совмещать эти операции в одной машине; для неё используется сварочный источник пользователя. Лёгкая компактная конструкция пригодна для горизонтального и вертикального рабочего положения и позволяет восстанавливать стрелы экскаваторов, пальцы погрузчиков и штоки гидравлических поршней без демонтажа тяжёлого оборудования. Обрабатываемыми объектами также могут быть круглые прутки и поверхности роликов. Сервопривод обеспечивает стабильную работу, бесступенчатую регулировку скорости подачи и настройку частоты вращения шпинделя в диапазоне 0–150 об/мин. Овальность обработанной поверхности составляет не более 0,02 мм, а конусность — не более 0,03 мм на длине 200 мм. Станок обрабатывает детали из стали, меди и нержавеющей стали диаметром 80–230 мм и длиной до 300 мм. Мощность двигателя — 1,8 кВт; питание однофазное, напряжение 220 В. В комплект входят наборы приспособлений, направляющие скольжения из легированной стали и твердосплавные инструменты.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает переносной станок для наружного точения и наплавки валов
Переносной станок для наружного точения и наплавки валов используют непосредственно на установленном оборудовании для восстановления стрел экскаваторов, пальцев погрузчиков, штоков гидравлических поршней, коротких валов, подшипниковых шеек и посадочных мест подшипников.
Характеристики ЭСАД-48-4Д
Модель (по базе 91Т)ЭСАД-48-4Д
Цветчёрный
Основные компонентыдвигатель
Ключевое преимуществонизкая стоимость технического обслуживания, длительный срок службы
Масса (кг)60 кг, 150 кг, 85 кг
Переносной станок для наружного точения и наплавки валов - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЭСАД-48-4Д могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим технические характеристики, типоразмеры и комплектация ЭСАД-48-4Д могут быть изменены по вашему запросу под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Дата последней сверки данных: 25.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Переносной станок для наружного точения и наплавки валов, также смотрели:

Портативный цифровой ультразвуковой дефектоскоп с матричным контролем 32/32
Модель: КУЗМ-16-5Ф
Портативный цифровой ультразвуковой дефектоскоп сочетает матричный контроль по схеме 32/32 с каналом традиционного ультразвукового контроля. Для управления предусмотрен настраиваемый сенсорный интерфейс, а процедуры контроля можно организовать с помощью собственных либо предустановленных на устройст
+4 фотоЛитые брони чаши и конуса из высокомарганцовистой стали для конусной дробилки
Модель: БТАФ-73-7Д
Брони чаши и конуса предназначены для конусной дробилки. Детали изготовлены из высокомарганцовистой стали методом литья.
+5 фотоФильтр бурового раствора с пескоотделителем и десандером
Модель: КМИД-72-7С
Фильтр бурового раствора оснащен пескоотделителем и десандером для разделения раствора и песка. В состав входят электродвигатель, насос и подшипник. Конструкция рассчитана на низкие затраты на техническое обслуживание и высокую мощность копания. Масса оборудования составляет 3500 или 3000 кг.
+11 фотоПротивоударный буферный автомобиль с задним энергопоглощающим устройством
Модель: БФЮЛ-27-5Г
Противоударный буферный автомобиль предназначен для защиты работников, оборудования, дорожной инфраструктуры и других участников движения в зонах строительства, ремонта и технического обслуживания дорог, а также при аварийном реагировании. Машина размещается между рабочим участком и движущимся транс


