Артикул: 269-050 Модель: УМВ-89-2Ю Секция: Дополнительная

Двухвалковая роликовая машина для выравнивания и ламинирования с шириной прижима до 820 мм

Двухвалковая роликовая машина с конвейерной лентой выполняет выравнивание, разглаживание, ламинирование и удаление пузырей при обработке листовых материалов. Равномерное давление валков устраняет складки на бумаге и обеспечивает стабильную плоскостность поверхности. Максимальная ширина прижима составляет 820 мм, а максимальная толщина обрабатываемого материала — 20 мм. Скорость работы достигает 30 м/мин. Диапазон обрабатываемых материалов охватывает тонкую бумагу, толстый картон, пеноматериал, кожу, пластиковые листы и тонкие деревянные плиты. Машина также предназначена для обработки книжных обложек и разглаживания бумаги и пластика при упаковке. Двигатель имеет мощность 0,37 кВт. Рабочее напряжение — 220 или 380 В.
Наименование производителяFactory Directly Paper Roller Flattening Machine Paper Laminating Machine Max Pressing Width 820mm for Book Cover Flattening, Double Roller Conveyor Belt Flattening Machine Material Leveling Machinery Maximum Thickness 20mm for Book Cover Laminating, Rolling Leveler Material Flat Press Machine Roller Type Flattening and Defoaming Machine for Paper Plastic Smoothing Packaging
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает роликовая машина для выравнивания и ламинирования

Роликовая машина применяется для выравнивания и ламинирования книжных обложек, бумаги, картона, пеноматериала, кожи, пластиковых листов и тонких деревянных плит.

Характеристики УМВ-89-2Ю

Модель (по базе 91Т)УМВ-89-2Ю
Основные компонентыдвигатель
Мощность (Вт)0,37 кВт (370 Вт)
Напряжение220 В, 380 В
Роликовая машина для выравнивания и ламинирования - гибкость поставки.

Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию УМВ-89-2Ю под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Данные проверены на актуальность: 27.08.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Роликовая машина для выравнивания и ламинирования, также смотрели:

Автоматический настольный станок для нанесения и резки клейкой ленты шириной 5–50 мм+1 фото

Автоматический настольный станок для нанесения и резки клейкой ленты шириной 5–50 мм

Модель: ГЖУ-52-7Ф
Автоматический настольный станок наносит клейкую ленту на заготовку и отрезает её после укладки. Изделие фиксируется вакуумным прижимом или оснасткой, что позволяет работать с заготовками разных форм и материалов. Точность нанесения составляет ±1 мм без учёта погрешностей изделия и этикетки, а скоро
Мобильный электрический вилочный штабелёр с платформой оператора, грузоподъёмностью 1500 кг и высотой подъёма 3 м+5 фото

Мобильный электрический вилочный штабелёр с платформой оператора, грузоподъёмностью 1500 кг и высотой подъёма 3 м

Модель: ДТЕ-47-1Ю
Мобильный полностью электрический вилочный штабелёр с платформой оператора выполняет самопогрузку, разгрузку и штабелирование грузов на складе. Номинальная грузоподъёмность составляет 1500 кг, а высота подъёма — 3 м. Двигатель мощностью 3400 Вт обеспечивает эффективную работу с тяжёлыми грузами. Акк
Вертикальный станок для удаления ржавчины и полировки круглых труб+3 фото

Вертикальный станок для удаления ржавчины и полировки круглых труб

Модель: ФИН-98-2Я
Вертикальный станок предназначен для удаления ржавчины и полировки внутренних и наружных стенок круглых труб. Обработка выполняется одновременно с внутренней и внешней стороны за один проход, без необработанных участков, с получением зеркальной поверхности. Оборудование подходит для труб из нержавею
Грузовой трицикл-самосвал грузоподъёмностью 2–3 т с гидравлической разгрузкой+5 фото

Грузовой трицикл-самосвал грузоподъёмностью 2–3 т с гидравлической разгрузкой

Модель: МЛЯ-57-5Л
Грузовой трицикл-самосвал рассчитан на перевозку груза массой 2–3 т и оснащён гидравлической разгрузкой. Компактная конструкция облегчает управление и размещение изделия в ограниченном пространстве. Грузовой кузов изготовлен из стали толщиной 3–5 мм. Шасси усилено, а задний мост выполнен в тяжёлом и