Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Name: Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч
SKU: 192-301

Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава упор выполняет торможение; сопротивление составляет не менее 15 т, а максимальная скорость удара — 20 км/ч. Опорный рычаг соединён с тормозными рельсами посредством вставного соединения. Расстояние от центра резиновой буферной плиты до уровня рельса составляет 850 ± 20 мм. Для изготовления упора используется углеродистая сталь.

Наименование производителя

Fixed Rail Train Buffer Stopper, Railway Maintenance Supplier Train Braking Device Rail Stopper, Use in Light Rail,Subway Train Hydraulic Buffer Stop

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает рельсовый путевой упор

Рельсовый путевой упор применяется в конце пути легкорельсового транспорта и метрополитена для предотвращения скатывания подвижного состава.

Защита работников

Характеристики БЕД-77(5Ю)

Модель (по базе 91Т)БЕД-77(5Ю)

Габариты (Д × Ш × В) (мм)по чертежу заказчика, 850 мм

Материалуглеродистая сталь

Максимальная скорость при ударе20 км, ч

Типшпалы

Рельсовый путевой упор - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации БЕД-77(5Ю) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 14.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.