Артикул: 114-171 Модель: ЮСИ8-27 Секция: Дополнительная

Четырёхветвевой цепной строп G80 с подъёмным звеном и крюками

Четырёхветвевой цепной строп изготовлен из марганцовистой стали G80 и предназначен для подъёма и перемещения грузов. Цепи длиной 5 футов (1,5 м) имеют диаметр 5/16 дюйма (8 мм); звенья выполнены автоматической сваркой с ровными сварными соединениями. Конструкция оснащена крюками с предохранительными защёлками, предотвращающими самопроизвольное соскальзывание груза. Коэффициент запаса прочности составляет 4:1. Строп применяется при погрузочно-разгрузочных операциях с брёвнами, стальными балками, секциями причалов, сельскохозяйственным оборудованием, двигателями, трансмиссиями, шинами грузовых автомобилей и тракторов.
品名: G80 Lifting Link Chain Sling With Hook
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает ЮСИ8-27

Четырёхветвевой цепной строп используется для подъёма и перемещения промышленных грузов, включая стальные балки, брёвна, двигатели и элементы техники.

Характеристики ЮСИ8-27

Модель (по базе 91Т)ЮСИ8-27
Диаметр цепи5/16 дюйма (8 мм)
Длина цепи5 футов (1,5 м)
Покрытиечернёное покрытие
Функциятяговая цепь
Предохранительное устройство крюковпредохранительные защёлки
Количество опорчетыре ветви
Материалмарганцовистая сталь G80
Коэффициент запаса прочности4:1
Конструкциясварная цепь

Люди, которые искали Четырёхветвевой цепной строп G80 с подъёмным звеном и крюками, также смотрели:

Высокопрочная термообработанная грузоподъёмная сварная цепь из легированной стали класса 80 по EN 818-2+5 фото

Высокопрочная термообработанная грузоподъёмная сварная цепь из легированной стали класса 80 по EN 818-2

Модель: ДБНЛ-8
Покрытие
чёрное покрытие, цинковое покрытие, без покрытия
Функция
грузоподъёмная цепь
Термическая обработка
термообработанная
Материал
легированная сталь
Стандарт
EN 818-2
Грузоподъёмная цепь изготовлена из легированной стали и выполнена со сварными звеньями. Термическая обработка предусмотрена для цепи класса прочности 80, соответствующей требованиям EN 818-2. Цепная конструкция применяется как несущий элемент при подъёме грузов, передавая тяговое усилие через послед
Стандартная сварная стальная якорная цепь с распорками для судов классов U2 и U3+5 фото

Стандартная сварная стальная якорная цепь с распорками для судов классов U2 и U3

Модель: ШЖЕ-66-4
Область применения
судовая якорная цепь
Покрытие
черное, цинковое, без покрытия
Функция
.
Класс
U2, U3
Тип звена
звенья с распорками
Стальная сварная якорная цепь с распорками предназначена для комплектации якорных устройств судов. Конструкция выполнена из сварных звеньев с внутренними распорками, что соответствует исполнению цепи с распорками. Цепь поставляется в классах U2 и U3. Для наружной поверхности предусмотрены варианты ч
Полиэстеровый стяжной ремень с храповым механизмом для крепления груза+6 фото

Полиэстеровый стяжной ремень с храповым механизмом для крепления груза

Модель: СГЦ456
Покрытие
полиэстер
Материал
полиэстер
Тип
ремень с храповым механизмом
Полиэстеровый стяжной ремень с храповым механизмом предназначен для фиксации и стяжки грузов. Текстильная лента образует гибкий элемент крепления, а храповой механизм используется для натяжения ремня и удержания заданной стяжки. Конструкция совмещает функции крепёжного ремня и ленточной стропы, позв
Литейный крюк с проушиной G80 с увеличенным зевом+5 фото

Литейный крюк с проушиной G80 с увеличенным зевом

Модель: КН5-63
Область применения
тяжёлая промышленность, горнодобывающая промышленность, водоочистка, здравоохранение, розничная торговля, пищевая промышленность и производство напитков, общая промышленность, нефтегазовая промышленность, автомобильная промышленность
Покрытие
без покрытия, чёрное покрытие, цинковое покрытие, электролитическая обработка
Материал
легированная сталь
Зев
увеличенный
Наименование товара
литейный крюк с проушиной G80
Литейный крюк с проушиной G80 изготовлен из легированной стали и оснащён увеличенным зевом для захвата литейных элементов и других грузов с подходящими точками подвеса. Проушина предназначена для присоединения крюка к грузоподъёмной оснастке. Возможные варианты исполнения поверхности включают отсутс