Артикул: 173-756
Модель: ЦФИП-55-1П
Секция: Дополнительная
Бензиновый железнодорожный ударный гайковёрт для болтов рельсовых скреплений
Железнодорожный ударный гайковёрт с двигателем внутреннего сгорания работает на бензине и предназначен для болтов рельсовых скреплений, шпальных болтов и винтов, а также путевых гаек. Размер привода составляет 25,4 мм. Механический регулятор обеспечивает пять ступеней настройки крутящего момента, а быстрое переключение прямого и обратного хода позволяет переходить между затяжкой и демонтажем крепежа. Рукоятка с механической блокировкой препятствует ошибочному запуску. Светодиодная подсветка освещает рабочую зону в тёмных тоннелях и при ночных путевых работах. Двойное управление дросселем позволяет регулировать его при горизонтальном и вертикальном положении инструмента. U-образная противовращательная защитная скоба предотвращает случайный поворот гайковёрта. Для быстрого присоединения к опциональной рельсовой тележке предусмотрен встроенный фиксирующий крюк.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает железнодорожный ударный гайковёрт
Железнодорожный ударный гайковёрт применяется для затяжки и демонтажа болтов рельсовых скреплений при ремонте и обслуживании железнодорожного пути.
Характеристики ЦФИП-55-1П
Модель (по базе 91Т)ЦФИП-55-1П
Размер привода25, 4 мм
Тип двигателявнутреннего сгорания
Источник питаниябензин
Типударный гайковёрт
Железнодорожный ударный гайковёрт - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЦФИП-55-1П под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЦФИП-55-1П под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Информация проверена на актуальность: 10.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Железнодорожный ударный гайковёрт, также смотрели:
+5 фотоГидравлический прессовый цилиндр 750 т для тяжёлых условий эксплуатации
Модель: ФНЭН-82-5Х
Гидравлический прессовый цилиндр номиналом 750 т рассчитан на тяжёлые условия работы прессового оборудования. Внутренний диаметр цилиндра составляет 750 мм, диаметр штока — 500 мм, ход — 1050 мм, рабочее давление — 350 бар. Цилиндр предназначен для гидравлических горячих прессов; применение в ковочн
+4 фотоГидравлическая роторная буровая установка для водяных скважин глубиной до 260 м
Модель: ДЧЮФ-12-4Ш
Гидравлическая роторная буровая установка предназначена для бурения водяных скважин. Максимальная глубина бурения составляет 260 м. Диаметры бурения — 305 и 110 мм. Тип питания — дизельный. Напряжение — 380 В, 220 В.
+5 фотоГидравлический цилиндр стрелы, рукояти или ковша экскаватора
Модель: КЦЭЛ-75-3У
Гидравлический цилиндр предназначен для применения в механизмах стрелы, рукояти или ковша экскаватора. Корпус изготовлен из стали, а конструкция выполнена в виде поршневого цилиндра. Изделие имеет стандартное исполнение.
+5 фотоПереносной поршневой воздушный компрессор мощностью 11 кВт и давлением 1,2 МПа
Модель: ЦУЛЗ-91-6Ц
Переносной поршневой компрессор мощностью 11 кВт питается от сети переменного тока напряжением 380 или 415 В с частотой 50–60 Гц. Цилиндровая группа включает два цилиндра диаметром 125 мм и один цилиндр диаметром 100 мм. Частота вращения составляет 950 об/мин. Производительность на выходе составляет






