Артикул: 239-970
Модель: ЭВДИ-85-1С
Секция: Дополнительная
Узкоколейная рельсовая вагонетка с неподвижным кузовом
Вагонетка с неподвижным кузовом выполнена по жёсткой схеме: кузов сварен с нижней рамой, а встроенный механизм опрокидывания отсутствует. Простая конструкция упрощает изготовление, техническое обслуживание и ремонт. Отсутствие опрокидывающего механизма позволяет использовать больше пространства для грузового объёма; при одинаковых наружных размерах эффективная вместимость такой конструкции обычно превышает вместимость опрокидной вагонетки. Жёсткое соединение кузова с рамой обеспечивает общую конструктивную прочность и устойчивость к значительным ударным нагрузкам и фрикционному износу. Низкое и постоянное положение центра тяжести повышает устойчивость при движении с высокой скоростью и прохождении кривых участков пути, снижая риск случайного опрокидывания. Самостоятельная разгрузка не предусмотрена: для опорожнения вагонетку зажимают во внешнем вагоноопрокидывателе и поворачивают на угол 170–175°. Такая схема позволяет полностью удалить содержимое за несколько секунд и выполнять централизованную разгрузку без расцепления состава. К типовым операциям технического обслуживания относятся замена колёс, подшипников и соединительных пальцев.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает вагонетка с неподвижным кузовом
Вагонетка с неподвижным кузовом служит для перевозки угля, руды, пустой породы, материалов и оборудования по рельсовому пути с перемещением локомотивом или лебёдкой.
Характеристики ЭВДИ-85-1С
Модель (по базе 91Т)ЭВДИ-85-1С
Основные компонентытележка, рама, ходовой механизм, редуктор, кузов и грузонесущая система, система разгрузки, двигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Видео выходного контроляпредоставлена
Масса (кг)970, 720
Вагонетка с неподвижным кузовом - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЭВДИ-85-1С под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЭВДИ-85-1С под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 26.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Вагонетка с неподвижным кузовом, также смотрели:
+5 фотоМалогабаритная дизельная буровая установка для бурения скважин на воду с ручным управлением, глубина до 200 м
Модель: КСИР-13-2Т
Малогабаритная буровая установка для бурения скважин на воду имеет ручное управление и дизельный привод. Она предназначена для водозаборного бурения в горной местности и скальных пластах. Максимальная глубина бурения достигает 200 м, диапазон диаметра скважины составляет 100–325 мм. Крутящий момент
+5 фотоСтационарная гидравлическая установка для разрушения бетона и горных пород с поворотной молотовой стрелой
Модель: РИХИ-15-3П
Стационарная гидравлическая установка с поворотной молотовой стрелой предназначена для разрушения бетона и горных пород. Молотовая стрела имеет длину 5300 мм и поворачивается на 180°; угол качания стрелы составляет 170° (±25°). Оборудование оснащено электродвигателем мощностью 15 кВт. Установлен мол
+5 фотоПлатформенная рельсовая вагонетка грузоподъёмностью 2 т для колеи 600 мм
Модель: ШЕЧШ-11-2Н
Платформенная рельсовая вагонетка предназначена для перевозки оборудования, материалов и других предметов. Исполнение грузоподъёмностью 2 т рассчитано на рельсовую колею шириной 600 мм. Длина вагонетки составляет 2000 мм, ширина — 880 мм, высота — 410 мм, а колёсная база — 550 мм. Диаметр колёс раве
+3 фотоЦепной стенд для разборки буровых молотков
Модель: АРКЮ-62-9Т
Цепной стенд предназначен для разборки буровых молотков при работах с оборудованием для бурения скважин. Стенд изготовлен из высокомарганцовистой стали методом ковки. Основным компонентом конструкции является подшипник.


