Артикул: 123-599 Модель: СЛЕ-97(4М) Секция: Дополнительная

Машина для замены железнодорожных шпал с высоким усилием извлечения для гусеничных экскаваторов

Машина для замены железнодорожных шпал выполняет извлечение и установку шпал, а также используется для укладки рельсов. Она совместима с гусеничными экскаваторами и развивает высокое усилие извлечения. Масса экскаватора-носителя — 7.5, 6-30 т, масса машины — 600, 700. Основные компоненты конструкции: двигатель, подшипник и насос. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание СЛЕ-97(4М) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяHigh Extraction Force Sleeper Removal Tie Insertion Machinery Rail Excavator for Track Maintenance, China Wholesale Bridge Rail Laying Pillow Changing Machine Railway Crawler Excavators
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает машина для замены железнодорожных шпал

Машина для замены железнодорожных шпал применяется при обслуживании пути для извлечения и установки шпал, а также для укладки рельсов.

Характеристики СЛЕ-97(4М)

Модель (по базе 91Т)СЛЕ-97(4М)
Основные компонентыдвигатель, подшипник, насос
Усилие извлеченияВысокое
Операции со шпаламиИзвлечение шпал и установка шпал
Масса экскаватора-носителя (т)7.5, 6-30
Масса600, 700
Машина для замены железнодорожных шпал - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации СЛЕ-97(4М) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней сверки данных: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Машина для замены железнодорожных шпал, также смотрели:

Многоугловой цеховой аппарат стыковой сварки фасонных деталей труб из ПНД+5 фото

Многоугловой цеховой аппарат стыковой сварки фасонных деталей труб из ПНД

Модель: ЭДГ-75(9Р)
Аппарат выполняет цеховую стыковую сварку фасонных деталей из полиэтилена, полипропилена и поливинилиденфторида. Для разных исполнений предусмотрены диапазоны свариваемых диаметров 90–315 и 200–450 мм. Оборудование позволяет изготавливать отводы с углом от 0 до 90°, тройники, крестовины и разветвлен
Круглый крановый грузоподъёмный электромагнит для металлолома диаметром 1000, 1200 или 1800 мм+3 фото

Круглый крановый грузоподъёмный электромагнит для металлолома диаметром 1000, 1200 или 1800 мм

Модель: ЮВЮ-27(2И)
Круглый грузоподъёмный электромагнит является крановым оборудованием для работы с металлоломом. Размерный ряд по диаметру включает исполнения 1000, 1200 и 1800 мм. Для исполнения с общим диаметром A 1500 мм заданы геометрические размеры C 1520 мм, F 220 мм, E 150 мм и G 45 мм. Электрические параметр
Автоматический аппарат для вертикальной электрогазовой сварки резервуаров диаметром от 5 м+5 фото

Автоматический аппарат для вертикальной электрогазовой сварки резервуаров диаметром от 5 м

Модель: НЖЮ-52(1Л)
Автоматический аппарат для вертикальной электрогазовой сварки выполняет вертикальные швы в положении 3G на резервуарах диаметром от 5,0 м. Замкнутая система с обратной связью по сварочному току управляет движением каретки, а уровень расплавленного металла в сварочной ванне и длина вылета проволоки р
Мобильная гидравлическая машина для одиночной замены железнодорожных шпал+5 фото

Мобильная гидравлическая машина для одиночной замены железнодорожных шпал

Модель: БУБ-95(5Ш)
Мобильная гидравлическая машина предназначена для обслуживания железных дорог: она удаляет камни со шпал и выполняет одиночную замену железнодорожных шпал. Машина совместима с экскаватором-носителем массой 7,5 т и оснащена полностью гидравлической системой привода. Основные компоненты — насосы, подш