Двухмоторный локомотив для высокого тягового усилия и плавного управления ускорением — Горнодобывающее оборудование
Двухмоторный локомотив для высокого тягового усилия и плавного управления ускорениемДвухмоторный локомотив для высокого тягового усилия и плавного управления ускорениемДвухмоторный локомотив для высокого тягового усилия и плавного управления ускорением
Пожаловаться на изображение / Report image misuse
Артикул: 273-422 Модель: АКУ-27-8Ш Секция: Дополнительная

Двухмоторный локомотив для высокого тягового усилия и плавного управления ускорением

Локомотив оснащён двумя двигателями и предназначен для достижения высокого тягового усилия с плавным управлением ускорением при эксплуатации под землёй. Масса локомотива составляет 2500 кг. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание АКУ-27-8Ш снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяHigh Output Dual Motor Locomotive Engineered for Maximum Tractive Effort and Smooth Acceleration Control Underground
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает двухмоторный локомотив

Локомотив предназначен для эксплуатации под землёй, обеспечивая высокое тяговое усилие и плавное управление ускорением при движении.

Характеристики АКУ-27-8Ш

Модель (по базе 91Т)АКУ-27-8Ш
Основные компонентыдвигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Масса (кг)2500
Двухмоторный локомотив - гибкость поставки.

Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию АКУ-27-8Ш под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Информация проверена на актуальность: 27.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Двухмоторный локомотив, также смотрели:

Электрический грузовой трицикл с кузовом+5 фото

Электрический грузовой трицикл с кузовом

Модель: ТСА-77-2Ш
Электрический грузовой трицикл оснащён электродвигателем мощностью 4000 Вт и аккумуляторной батареей напряжением 72 В. Задний мост поддерживает высокий и низкий скоростные режимы и обеспечивает тягу при перевозке грузов. Максимальная грузоподъёмность составляет 2–3 т. Грузовой кузов выполнен из стал
Машина для брикетирования и гранулирования порошков железной руды, угля и минерального сырья+4 фото

Машина для брикетирования и гранулирования порошков железной руды, угля и минерального сырья

Модель: ХАГ-99-9Т
Машина выполняет брикетирование, гранулирование и прессование порошкообразных материалов. Порошок железной руды формуется в компактные гранулы, обеспечивающие более эффективные хранение и транспортировку. Угольный порошок перерабатывается в однородные брикеты для энергоэффективного сжигания. Различн
Гидравлическая путеподъёмная машина для обслуживания железнодорожного пути+5 фото

Гидравлическая путеподъёмная машина для обслуживания железнодорожного пути

Модель: ТНЭ-24-9Н
Гидравлическая путеподъёмная машина предназначена для подъёма пути и его технического обслуживания на железнодорожных линиях. Масса машины составляет 600 кг.
Дизельная гидравлическая гусеничная буровая установка для бурения водяных скважин глубиной до 200 м+3 фото

Дизельная гидравлическая гусеничная буровая установка для бурения водяных скважин глубиной до 200 м

Модель: ФИМ-97-9К
Дизельная гидравлическая гусеничная буровая установка предназначена для бурения водяных скважин. Максимальная глубина бурения составляет 200 м; диаметры бурения — 50, 60, 75, 100, 200 и 300 мм. Тип установки — роторный.