Артикул: 242-434 Модель: ГЕХ-14(2С) Секция: Дополнительная

Вибрационный дорожный каток для асфальта, рабочая масса 2500 кг, ширина вальца 1100 мм

Вибрационный дорожный каток имеет рабочую массу 2500 кг и валец шириной 1100 мм и диаметром 560 мм. Статическая линейная нагрузка составляет 125/110 Н/см, номинальная амплитуда — 0,5/1,5 мм, частота вибрации — 75 Гц, а вынуждающая сила — 45 кН. Гидростатическая трансмиссия обеспечивает бесступенчатое изменение скорости в диапазоне 0–10 км/ч и смену направления движения; вибрация управляется электромагнитной муфтой. Радиус поворота равен 1750 мм, теоретически преодолеваемый уклон — 30%. Ширина колеи составляет 1140 мм. Габаритные размеры катка — 2350 × 1230 × 2500 мм, размеры упаковки — 2360 × 1250 × 2500 мм. Объём бака составляет 95 л, объём топливного бака — 65 л, объём смазочного масла — 6 л, расход топлива — 253 г/(кВт·ч). Мощность составляет 26 кВт. Сиденье регулируется. На поверхность нанесено пластиковое покрытие для защиты от коррозии. Каток имеет сертификацию CE. *

*) Формулировки описания принадлежат зарубежному производителю и приведены без изменений. Инженеры отдела 91Т уже поставили в план техническую и стилистическую редактуру описания. В ближайшее время мы пересмотрим характеристики и терминологию, проверим технические детали и доработаем текст описания ГЕХ-14(2С), чтобы он отвечал на большинство вопросов и ясно раскрывал назначение и возможности оборудования. Хотите получить ответ быстрее — задайте вопрос сейчас же.

Наименование производителяHigh Quality Ce Certification 3 Ton Road Roller Vibratory Asphalt Road Roller Hydraulic Compactor, 2.5 Ton Construction Road Rollers Portable Mini Road Roller Compactor Rollers on Proper Price
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает вибрационный дорожный каток

Вибрационный дорожный каток применяется для уплотнения асфальта и обратной засыпки траншей, в том числе при работе на узких участках.

Характеристики ГЕХ-14(2С)

Модель (по базе 91Т)ГЕХ-14(2С)
Марка двигателяЧанчай
Преодолеваемый уклон30%
Мощность (Вт)26 кВт
Вибрационный дорожный каток - гибкость поставки.

Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ГЕХ-14(2С) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Данные проверены на актуальность: 24.08.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Вибрационный дорожный каток, также смотрели:

Ручной волоконный лазерный аппарат для сварки, резки и очистки металла+4 фото

Ручной волоконный лазерный аппарат для сварки, резки и очистки металла

Модель: ЖЯД-54(4Р)
Ручной волоконный лазерный аппарат объединяет функции сварки, резки и очистки металлических поверхностей в одном устройстве. Максимальная толщина свариваемого металла составляет 8 мм, а скорость подачи проволоки регулируется. Функция лазерной очистки работает без химических реагентов, дополнительных
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток массой 1 т с бензиновым двигателем+5 фото

Двухвальцовый вибрационный дорожный каток массой 1 т с бензиновым двигателем

Модель: СФУ-29(5И)
Дорожный каток массой 1 т оснащён бензиновым двигателем и имеет два барабана. Вибрационное исполнение предназначено для уплотнения дорожных покрытий.
Мини-фрезеровальная машина для обработки дорожных покрытий+5 фото

Мини-фрезеровальная машина для обработки дорожных покрытий

Модель: ЯТФ-58(9Н)
Мини-фрезеровальная машина предназначена для ремонта и обслуживания дорожных покрытий. Вращающийся режущий вал срезает их поверхностный слой, обеспечивая удаление дефектных зон, обработку и выравнивание. На асфальтовом полотне машина устраняет колейность, сетчатые трещины, наплывы и волнообразные де
Силовой ключ с открытой двухкулачковой головкой для обсадных колонн и труб+5 фото

Силовой ключ с открытой двухкулачковой головкой для обсадных колонн и труб

Модель: ЛЮХ-57(8Д)
Силовой ключ предназначен для свинчивания и развинчивания обсадных колонн или труб. Открытая головка оснащена двумя зажимными кулачками, обеспечивающими надёжный захват. В качестве механизма переключения передач применяется пневмошинная муфта, поэтому передачу можно менять во время работы ключа. При