Артикул: 285-210
Модель: ПГЮС-78-3Э
Секция: Дополнительная
Портальный контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег предназначен для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом в портах и контейнерных терминалах. Стальная несущая конструкция может иметь одну коробчатую балку, две коробчатые балки или H-образную портальную схему. Контейнерный спредер используется для перемещения стандартных контейнеров. Тележка может работать в тяговом, полутяговом или самоходном исполнении для различных схем портовой площадки. Система управления на базе ПЛК обеспечивает плавную работу и точное позиционирование. Система мониторинга состояния выполняет автоматический контроль неисправностей и диагностику. Механизмы перемещения крана и тележки рассчитаны на стабильное движение на большие расстояния вдоль причала. Механизм подъема и наклона стрелы поддерживает точную установку контейнера при изменении ветра или нагрузки. Системы связи и освещения предназначены для работы при любых погодных условиях и в ночную смену. Электропитание крана осуществляется трехфазным переменным током частотой 50 или 60 Гц.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег применяется в портах и контейнерных терминалах для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом.
Характеристики ПГЮС-78-3Э
Модель (по базе 91Т)ПГЮС-78-3Э
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос
Макс. высота подъема20~1000 кН
Номинальная грузоподъемность60 т, 65 т, 70, 75, 80, 90 т
Пролет20–30 м
Контейнерный кран судно—берег - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ПГЮС-78-3Э под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ПГЮС-78-3Э под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 28.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Контейнерный кран судно—берег, также смотрели:
Фото обновленной модели ЦАКЯ-41-4Ф в процессе подготовки
Электрический мостовой кран для подъема пресс-форм в мастерской
Модель: ЦАКЯ-41-4Ф
Электрический мостовой кран предназначен для подъема пресс-форм в мастерской. Конструкция оснащена редуктором и двигателем. Максимальная грузоподъемность составляет 3 т, типовая максимальная высота подъема — 30 м. Типовой пролет находится в диапазоне от 7,5 до 22,5 м.
Компактный гусеничный мини-кран-паук для подъёма грузов в ограниченном пространстве
Модель: ЯСТЯ-32-1Ж
Гусеничный мини-кран-паук имеет компактные размеры и рассчитан на подъём грузов в узких и ограниченных пространствах. Гусеничное шасси обеспечивает устойчивую работу на неровном и наклонном основании. Низкое давление на опорную поверхность позволяет эксплуатировать кран внутри помещений на полах и д
+3 фотоЭлектрогидравлический автомобильный консольный кран на 12 В
Модель: ЮШНЯ-44-1Г
Электрогидравлический автомобильный консольный кран работает при напряжении 12 В. Номинальная грузоподъемность составляет 200 кг-1000 кг, максимальная высота подъема — 3.5, пролет — 2.95 м. Номинальный грузовой момент — 20 м. Масса крана — 200 кг.
+5 фотоГусеничный кран-паук грузоподъёмностью 1,2 т с гидравлической телескопической складной стрелой
Модель: ЕГЮЖ-88-2П
Гусеничный кран-паук оснащён гидравлической телескопической складной стрелой и дистанционным управлением. Грузоподъёмность составляет 1,2 т, максимальная высота подъёма — 8 м.