Артикул: 271-950 Модель: СЦАГ-35-3У Секция: Дополнительная

Небольшой переносной ручной ударный гайковёрт с ДВС, 4,85 кВт, 120–170 Н·м

Небольшой переносной ручной ударный гайковёрт оснащён двигателем внутреннего сгорания мощностью 4,85 кВт. Регулируемый крутящий момент составляет 120–170 Н·м. Инструмент предназначен для работы с болтами и шпильками. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание СЦАГ-35-3У закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяInternal Combustion Portable Bolt Wrench Small Railway Stud Wrenches Hand Held Impact Wrench 6.5 HP Adjustable Torque 120-170Nm
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает переносной ручной ударный гайковёрт

Переносной ручной ударный гайковёрт предназначен для работы с болтами и шпильками при регулируемом крутящем моменте 120–170 Н·м.

Характеристики СЦАГ-35-3У

Модель (по базе 91Т)СЦАГ-35-3У
Габариты (Д × Ш × В) (мм)стандартные
Материалстандартный
Типгайковёрт для рельсовых болтов
Переносной ручной ударный гайковёрт - гибкость поставки.

Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию СЦАГ-35-3У под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 27.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Переносной ручной ударный гайковёрт, также смотрели:

Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Модель: УКУЦ-69-1Х
Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава
Гидравлический скользящий фрикционный рельсовый упор

Гидравлический скользящий фрикционный рельсовый упор

Модель: ЖРИЛ-47-1Л
Гидравлический рельсовый упор представляет собой предохранительное оборудование скользящего фрикционного типа. Его устанавливают на конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства. Упор развивает большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозные рельсы соединены вста
Портативный раздвижной цифровой шаблон для измерения вертикального и бокового износа рельсов+4 фото

Портативный раздвижной цифровой шаблон для измерения вертикального и бокового износа рельсов

Модель: КМУШ-66-6Я
Портативный раздвижной цифровой шаблон предназначен для контроля вертикального и бокового износа рельсов и стрелочных элементов. Он измеряет потерю высоты головки и боковой износ рельса, а также боковой износ усовика крестовины. Результат измерения выводится на цифровой дисплей. Шаблон позволяет опр
Переносная ручная машина для подбивки балласта+5 фото

Переносная ручная машина для подбивки балласта

Модель: ЯТЦЭ-26-9У
Переносная ручная машина выполняет автоматическую подбивку балласта. Варианты габаритов составляют 1480 × 762 × 1485 мм и 1300 × 750 × 1600 мм.