Артикул: 207-527 Модель: КХИ-41(7Ф) Секция: Дополнительная

Опорно-поворотный подшипник большого диаметра для палубных кранов судоразгрузчиков и портовых кранов

Опорно-поворотный подшипник большого диаметра предназначен для установки в механизмах поворота палубных кранов судоразгрузчиков и портовых кранов. Доступны конструктивные варианты с четырёхточечным контактом и перекрёстными роликами. Зубчатое исполнение предусматривает внутренний зубчатый венец; также доступен вариант без зубчатого венца. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание КХИ-41(7Ф) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяLarge Diameter Slewing Ring Bearing for Ship Unloader Deck Crane Slewing Bearings, Slewing Bearing Cross Roller for Port Crane Construction Heavy Duty High Precision - Customized Gear Ring (CE/ISO Certified)
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник большого диаметра

Опорно-поворотный подшипник применяется в механизмах поворота палубных кранов судоразгрузчиков и портовых кранов.

Характеристики КХИ-41(7Ф)

Модель (по базе 91Т)КХИ-41(7Ф)
Особенностичетырёхточечный контакт, перекрёстные ролики
Варианты зубчатого венцатолько внутренний зубчатый венец, без зубчатого венца
Тип уплотненийнитрильный каучук, фторкаучук
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник большого диаметра - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации КХИ-41(7Ф) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней сверки данных: 26.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник большого диаметра, также смотрели:

Четырёхколонный трёхбалочный гидравлический пресс 315 т с серводвигателем для вытяжки и формования металла+4 фото

Четырёхколонный трёхбалочный гидравлический пресс 315 т с серводвигателем для вытяжки и формования металла

Модель: СШЕ-59(8В)
Четырёхколонный трёхбалочный гидравлический пресс с серводвигателем развивает усилие 315 т и рассчитан на глубокую вытяжку, растяжение, формование и штамповку металлических листов. Стабильное давление и регулируемая скорость обеспечивают плавную обработку и получение деталей без складок. Жёсткая уси
Опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и внутренним зубчатым венцом, внутренний диаметр 2900 мм+3 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и внутренним зубчатым венцом, внутренний диаметр 2900 мм

Модель: УСХ-88(8Э)
Опорно-поворотный подшипник предназначен для использования в больших кранах. Конструкция имеет четырёхточечный контакт и только внутренний зубчатый венец. Внутренний диаметр подшипника составляет 2900 мм.
Промышленный водоохлаждаемый винтовой чиллер+5 фото

Промышленный водоохлаждаемый винтовой чиллер

Модель: ПЛЮ-99(9Б)
Промышленный водоохлаждаемый винтовой чиллер оснащён полугерметичным винтовым компрессором. В зависимости от требуемой холодопроизводительности применяется один компрессор или схема с двумя компрессорными контурами. Регулирование холодопроизводительности выполняется ступенчато по вариантам 25–50–75–
Прецизионный поворотный подшипник с перекрёстными роликами из хромистой стали, ширина 8 мм, номинальный момент 5000 Н·м+5 фото

Прецизионный поворотный подшипник с перекрёстными роликами из хромистой стали, ширина 8 мм, номинальный момент 5000 Н·м

Модель: ГТА-24(4С)
Изделие представляет собой поворотный подшипник с перекрёстными роликами из хромистой стали. При ширине изделия 8 мм его номинальный момент составляет 5000 Н·м; подшипник рассчитан на одновременное восприятие нагрузок радиального и осевого направления. Ролики расположены по схеме 1:1 в перекрёстной