Артикул: 387-464
Модель: АТИ-84(5К)
Секция: Дополнительная
Подвесной однобалочный мостовой кран с электрической талью
Подвесной однобалочный мостовой кран выполнен для работы под Н-образным стальным рельсом. Конструкция изготовлена из стали повышенной прочности и может иметь главную балку из двутавра и швеллера для подъёма грузов небольшой тоннажности либо из стали U-образного профиля и двутавра для грузов большей тоннажности. Движения тали и крана выполняются независимо и могут осуществляться одновременно. Питание подвижной тали подводится плоскими или специальными кабелями. Управление выполняется с помощью кнопочного подвесного пульта или дистанционного управления. Рабочий класс оборудования A3–A5, рабочая температура составляет от −25 до 40 °C. В зависимости от конструкции балки и типа тали предусмотрены универсальное и европейское исполнения.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает подвесной однобалочный мостовой кран
Подвесной однобалочный мостовой кран используют на предприятиях и складах для подъёма и перемещения грузов при ограниченной высоте надкранового пространства.
Характеристики АТИ-84(5К)
Модель (по базе 91Т)АТИ-84(5К)
Основные компонентыдвигатель, таль
Макс. высота подъема12 м, 18 м
Макс. грузоподъемность20 т, 10 т
Номинальный грузовой момент50–4000 кН, конструктивное исполнение
Пролет7–22,5 м, 3–16 м
Подвесной однобалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации АТИ-84(5К) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации АТИ-84(5К) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Информация проверена на актуальность: 03.10.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Подвесной однобалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоГидравлическая буровая установка 12000 кН
Модель: ЮБА-48(1Л)
Установка оснащена промышленным шасси с колёсной формулой 10×8 и правосторонним рулевым управлением. Двигатель развивает мощность 338 кВт при частоте вращения 1900 об/мин. Конструкция включает полуавтоматический приёмный мост на салазках с комбинированным гидравлическим и электрическим управлением.
+3 фотоАлмазно-канатная машина 75 кВт
Модель: ТЯП-87(8В)
Модель оснащена маховиком диаметром 1000 мм; скорость алмазного каната составляет 0–30 м/с, а допустимая длина каната — 10–150 м. Механизм перемещения оснащён двигателем мощностью 0,75 кВт; скорость перемещения машины равна 0–1200, электрический поворотный механизм обеспечивает угол 360°, боковое пе
+5 фотоОднобалочный мостовой кран с талью
Модель: ЖШУ-48(1Ф)
Однобалочный мостовой кран с талью имеет высокую жёсткость конструкции и небольшую собственную массу. Грузоподъёмность составляет 0,8–32 т, пролёт — 7,5–31,5 м, высота подъёма — не менее 6 м. Режим работы — M5–M6. Все движения выполняются на двух скоростях. Подъёмный двигатель выполнен в двухскорост
+5 фотоДвухбалочный козловой кран
Модель: ШВЕ-59(2М)
Высота подъёма находится в диапазоне 10–35 м. Скорость подъёма составляет 6–19 мм/мин, скорость поперечного передвижения — 40 м/мин, а скорость продольного передвижения — 70 м/мин. Рабочий класс крана — A6–A8, рабочая температура — от −20 до 50 °C. Управление выполняется из кабины. Предусмотрены буф