Артикул: 270-661 Модель: РТАК-22-2Ю Секция: Дополнительная

Рельсовая вагонетка с боковой разгрузкой и фиксированным кузовом

Рельсовая вагонетка имеет фиксированный кузов и конструкцию для боковой разгрузки. Для изготовления изделия используется износостойкий материал. *

*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание РТАК-22-2Ю отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.

Наименование производителяMining Tipping Wagon Underground Rail Mine Wagon Mining Car Railway Wagon Side Dumping Mining Rail Car for Sale, Mining Car with Fixed Body 1.75Load Capacity for Underground Mine with Wear-resistant Material
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает рельсовая вагонетка

Рельсовая вагонетка с боковой разгрузкой и фиксированным кузовом используется для боковой разгрузки кузова.

Характеристики РТАК-22-2Ю

Модель (по базе 91Т)РТАК-22-2Ю
Основные компонентымотор, двигатель
Масса (кг)1363, 720
Рельсовая вагонетка - гибкость поставки.

Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации РТАК-22-2Ю под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 27.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Рельсовая вагонетка, также смотрели:

Гидравлическая роторная буровая установка на гусеничном шасси для струйной цементации+1 фото

Гидравлическая роторная буровая установка на гусеничном шасси для струйной цементации

Модель: ТГИР-43-3К
Гидравлическая роторная буровая установка на гусеничном шасси предназначена для струйной цементации. Глубина бурения достигает 50 м; применяются буровые штанги диаметром Φ42 мм и Φ50 мм. Максимальный крутящий момент составляет 2000 Н·м. Скорость передвижения — 1,5 км/ч, преодолеваемый уклон — 20°. Г
Буровое долото диаметром 90–213 мм для пневмоударника обратной циркуляции при высоком давлении воздуха+5 фото

Буровое долото диаметром 90–213 мм для пневмоударника обратной циркуляции при высоком давлении воздуха

Модель: ЗВЭД-11-2Э
Буровое долото предназначено для бурения скважин совместно с пневмоударниками, работающими по схеме обратной циркуляции при высоком давлении воздуха. Изделие применяется как оснастка бурового оборудования и имеет диаметр от 90 до 213 мм. Торец выполняется в одном из трёх вариантов: плоском, выпуклом
Туннельный локомотив двухстороннего исполнения

Туннельный локомотив двухстороннего исполнения

Модель: ЮНЛУ-97-7П
Туннельный локомотив выполнен в двухстороннем исполнении; масса изделия составляет 5000 кг.
Твердосплавное кнопочное буровое долото для бурения скважин+5 фото

Твердосплавное кнопочное буровое долото для бурения скважин

Модель: ЯШФЯ-45-7Э
Кнопочное буровое долото изготовлено из твердого сплава методом ковки и предназначено для бурения скважин.