Артикул: 242-219 Модель: ИРЗЕ-16-7Н Секция: Дополнительная

Железнодорожный экскаватор для обслуживания пути и стрелочных переводов

Железнодорожный экскаватор представляет собой специализированную многофункциональную машину, разработанную непосредственно для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного пути и рассчитанную на проведение операций со стрелочными переводами. В рабочей конфигурации одной машины объединены функции замены железнодорожных шпал, подбивки путевого балласта и очистки балласта. Вместимость ковша железнодорожного экскаватора составляет 0,1 м³. Материал исполнения экскаватора — стандартный. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ИРЗЕ-16-7Н отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяRailway Maintenance Excavator with Designed Specifically for Railway Track Maintenance and Turnout Switch Operations, ZHONGMEI Railway Maintenance Excavator for Track Ballast Cleaning Core Engine Components Sleeper Replacement & Tamping Functions
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожный путевой экскаватор

Железнодорожный экскаватор используется при обслуживании и ремонте пути для замены шпал, подбивки и очистки балласта, а также выполнения операций на стрелочных переводах.

Характеристики ИРЗЕ-16-7Н

Модель (по базе 91Т)ИРЗЕ-16-7Н
Вместимость ковша0,1 м³
Марка двигателяЧжунмэй
Железнодорожный путевой экскаватор - гибкость поставки.

Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ИРЗЕ-16-7Н под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 24.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Железнодорожный путевой экскаватор, также смотрели:

Дизельный четырёхколёсный самосвальный грузовик для строительных площадок+5 фото

Дизельный четырёхколёсный самосвальный грузовик для строительных площадок

Модель: ХЗЭЗ-25-8Ц
Дизельный четырёхколёсный самосвальный грузовик предназначен для работы на строительных площадках. Предусмотрены варианты исполнения на 3 и 5 т. Машина имеет компактную конструкцию, грузовую платформу с самосвальной разгрузкой и полный привод. Шасси и кронштейн изготовлены из утолщённых стальных лис
Фронтальный колесный мини-погрузчик с ковшом вместимостью 0,8 м³

Фронтальный колесный мини-погрузчик с ковшом вместимостью 0,8 м³

Модель: ФИЦР-44-9Э
Фронтальный колесный мини-погрузчик оснащён ковшом вместимостью до 0,8 м³ для эффективного перемещения материалов. На машине установлен дизельный двигатель, мощность составляет 58 Вт. Габаритные размеры погрузчика — 5700 × 1930 × 2750 мм, масса — 3300 кг. Компактное исполнение подходит для работы в
Гусеничный мини-самосвал с дизельным двигателем мощностью 25 л. с., грузоподъёмностью 2000 кг и гидравлической разгрузкой+5 фото

Гусеничный мини-самосвал с дизельным двигателем мощностью 25 л. с., грузоподъёмностью 2000 кг и гидравлической разгрузкой

Модель: ХЗЯЦ-66-4Л
Гусеничный мини-самосвал рассчитан на груз до 2000 кг и оснащён гидравлической разгрузкой. Мощность дизельного двигателя составляет 25 л. с. Масса машины — 1500 кг.
Четырёхгусеничный поворотный мини-самосвал на 1–2 т+2 фото

Четырёхгусеничный поворотный мини-самосвал на 1–2 т

Модель: ХЧАЛ-34-2Ж
Четырёхгусеничный поворотный мини-самосвал на 1–2 т рассчитан на строительные работы. Вместимость ковша составляет 0,6 м³, мощность — 10067 Вт.