Артикул: 117-900
Модель: СТ-5-8
Секция: Дополнительная
Цифровой испытатель крутящего момента для тяжёлых условий эксплуатации с теплоотводящим радиатором, 220 В, 50 Гц, 500–60000 Н·м
Цифровой испытатель крутящего момента предназначен для контроля крутящего момента ключей в диапазоне от 500 до 60000 Н·м. Питание осуществляется от сети переменного тока напряжением 220 В и частотой 50 Гц. Корпус и опорная плита изготовлены из алюминиево-титанового сплава, сочетающего высокую прочность, хорошую вязкость и малую массу. Встроенный цифровой дисплей упрощает настройку и считывание результатов измерений. Точность контроля составляет ±1,5 %. Конструкция с измерительным датчиком позволяет использовать устройство с различными ключами вместо вставок с квадратным приводом. Реакционный рычаг имеет регулируемую на 360° точку поворота, обеспечивающую устойчивую опору для ключей разных типов. Теплоотводящий радиатор способствует отводу тепла при работе.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает цифровой испытатель крутящего момента для проверки ключей
Цифровой испытатель крутящего момента применяется на промышленных участках для проверки и настройки ключей разных типов с контролем момента от 500 до 60000 Н·м.
Характеристики СТ-5-8
Модель (по базе 91Т)СТ-5-8
Особенностидля тяжёлых условий эксплуатации
Источник питанияэлектрический, переменный ток
Типоборудование безопасности
Диапазон крутящего момента500–60000 Н·м
Дисплейвстроенный цифровой дисплей
Материал корпуса и опорной плитыалюминиево-титановый сплав
Напряжение питания220 В
Регулировка точки поворота реакционного рычага360°
Теплоотводтеплоотводящий радиатор
Точность измерения±1,5 %
Частота питания50 Гц
Люди, которые искали Цифровой испытатель крутящего момента для проверки ключей, также смотрели:
+5 фотоЭлектрическое оборудование для диагностики автомобилей с функциями декодирования ЭБУ и очистки ошибок
Модель: ДШЛБ-4
- Особенности
- точность
- Функция
- очистка ошибок
- Источник питания
- электричество
- Тип
- оборудование для диагностики автомобилей
Электрическое оборудование для диагностики автомобилей предназначено для работы с электронными блоками управления автомобиля. Устройство поддерживает декодирование ЭБУ, что позволяет выполнять обработку диагностической информации, связанной с электронными системами автомобиля. Функция очистки ошибок
+2 фотоГидравлический динамометрический гайковёрт из высокопрочного сплава с квадратным приводом 1½ дюйма, крутящий момент 15 000 Н·м, 70 МПа
Модель: БА745
- Материал
- высокопрочный сплав
- Максимальное рабочее давление
- 70 МПа
- Максимальный крутящий момент
- 15 000 Н·м
- Диапазон размеров гаек
- -
- Размер квадратного привода
- квадратный привод 1½ дюйма
Гидравлический динамометрический гайковёрт предназначен для создания высокого контролируемого крутящего момента при работе с резьбовыми соединениями. Рабочее давление гидравлической системы достигает 70 МПа, что обеспечивает передачу усилия на квадратный привод размером 1½ дюйма. Максимальный крутящ
+5 фотоТестер крутящего момента из алюминиево-титанового сплава, 500–60 000 Н·м, с цифровым встроенным дисплеем
Модель: КЮСЯ6
- Дисплей
- цифровой встроенный дисплей
- Особенности
- для тяжёлых условий эксплуатации
- Материал
- алюминиево-титановый сплав
- Источник питания
- электрический, от сети переменного тока
- Диапазон крутящего момента
- 500–60 000 Н·м
Тестер крутящего момента предназначен для контроля и проверки значений крутящего момента в диапазоне от 500 до 60 000 Н·м. Конструкция из алюминиево-титанового сплава рассчитана на применение в тяжёлых условиях эксплуатации. Встроенный цифровой дисплей обеспечивает наглядное отображение результатов
+5 фотоСтальной гидравлический болтовой натяжитель с пружинным возвратом, 1500 бар, 220 В
Модель: УЛ496
- Диапазон размеров болтов
- М20–М145
- Длина болтов
- изготавливаемая по заказу
- Coupling
- быстроразъемный мостовой адаптер
- Effective area range
- 1067–47121 мм²
- Load cell design
- полностью закрытая конструкция
Гидравлический болтовой натяжитель с пружинным возвратом предназначен для контролируемого создания и поддержания усилия натяжения болтов и шпилек при монтаже и техническом обслуживании фланцевых и иных ответственных болтовых соединений. Пружинный механизм обеспечивает возврат поршня после достижения