Артикул: 148-206 Модель: НЯТ-11(8Ж) Секция: Дополнительная

Промышленный пневматический рожковый гайковёрт с автоматическим отключением, 150/115 об/мин

Промышленный пневматический рожковый гайковёрт оснащён функцией полного автоматического отключения. Исполнение с частотой вращения на холостом ходу 150 об/мин рассчитано на крутящий момент 6,5–14,0 фунт-сила·фут и имеет массу 1,67 кг (4,1 фунта). Исполнение с частотой вращения на холостом ходу 115 об/мин рассчитано на крутящий момент 7,5–17,5 фунт-сила·фут и имеет массу 2,09 кг (4,6 фунта). *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание НЯТ-11(8Ж) закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяTY5E150M24 Industrial Full Auto Shut-off Air Open-end Wrench | M17-M24 Capacity | 150 Rpm | 6.5 - 14.0 Ft.lb, TY5E115M32 Industrial Full Auto Shut-off Air Open-end Wrench | M24-M32 Capacity | 115 Rpm | 7.5 -17.5 Ft.lb
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает пневматический рожковый гайковёрт

Промышленный пневматический рожковый гайковёрт предназначен для затяжки резьбовых соединений с автоматическим отключением инструмента.

Характеристики НЯТ-11(8Ж)

Модель (по базе 91Т)НЯТ-11(8Ж)
Частота вращения на холостом ходу150 об/мин, 115 об/мин
Масса1,67 кг (4,1 фунта), 2,09 кг (4,6 фунта)
Пневматический рожковый гайковёрт - гибкость поставки.

Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию НЯТ-11(8Ж) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 10.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Пневматический рожковый гайковёрт, также смотрели:

Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без отключения для болтов M8 и M12+1 фото

Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без отключения для болтов M8 и M12

Модель: ФЖЭ-78(7Э)
Пневматический масляно-импульсный гайковёрт выполнен без отключения и рассчитан на болты M8 и M12. Диапазоны крутящего момента составляют 23,5–40,5 и 9,8–19,9 фут-фунта. Частота вращения без нагрузки — 5400 и 7200 об/мин. Размер входа для подачи воздуха — 1/4 дюйма. Материал гайковёрта — алюминиевый
Двухцилиндровый дизельный двигатель в сборе массой 300 кг+5 фото

Двухцилиндровый дизельный двигатель в сборе массой 300 кг

Модель: ЯХД-14(5У)
Изделие представляет собой двигатель в сборе для машин, выполненный как единый моторный агрегат. По типу это дизельный двигатель с двухцилиндровой конструкцией. Его масса составляет 300 кг. Финишное состояние поверхности — гладкое. Упаковка выполнена в виде деревянного ящика. Для изделия предоставля
Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без функции отключения с приводом 3/4 дюйма, 191–283 фунт-сила-фут, 3000 об/мин, для болтов M18–M20+3 фото

Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без функции отключения с приводом 3/4 дюйма, 191–283 фунт-сила-фут, 3000 об/мин, для болтов M18–M20

Модель: ТИХ-91(8П)
Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без функции отключения предназначен для работы с болтами M18–M20. Инструмент имеет привод 3/4 дюйма, крутящий момент 191–283 фунт-сила-фут и частоту вращения без нагрузки 3000 об/мин. Вход для подачи воздуха выполнен размером 1/4 дюйма, корпус изготовлен и
Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без отсечки для сборочных линий+2 фото

Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без отсечки для сборочных линий

Модель: РЕМ-51(4Т)
Пневматический масляно-импульсный гайковёрт без отсечки предназначен для затяжки болтов на сборочных линиях. Его импульсный узел представляет собой гидравлический блок, который работает совместно с пневматическим двигателем и создаёт крутящий момент. При достижении требуемого момента дальнейшая затя