Машина для подбивки балласта железнодорожного пути с дистанционным управлением

Машина выполняет подбивку балласта на железнодорожных путях с различными типами рельсов и бетонными или стальными шпалами после крупного и среднего ремонта и просеивания, а также на вновь построенном полотне пути. Шасси оснащено ходовым устройством и электронным устройством управления. Ходовое устройство обеспечивает автоматическое перемещение, а дистанционное управление позволяет управлять функциями оборудования. С обеих сторон установлены защитные сетки для обеспечения безопасности работников и устойчивости подбивочной операции. Передние и задние фонари обеспечивают освещение при работе в ночное время. Рабочее давление составляет 5–6 МПа, частота вибрации — 66,7 Гц, вибрационное усилие — 22 кН. Максимальное усилие погружения достигает 16 кН, максимальное усилие зажатия составляет 6,5 кН × 2. Глубина погружения под шпалу — 110 мм ± 10 мм. Производительность составляет не менее 260 шт./ч. Габариты машины — 258 × 215 × 195 см, масса — 1385 кг. Материал изделия — сталь. ^*

*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание УДТА-87-9З было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.

Наименование производителя

YD-22III Remote Control Hydraulic Rail Ballast Tamping Machine, Hot Selling Railway Automatic Rail Track Tamping Machine Unit YD-22III Railroad Ballast Tamper Machine Unit for Rail Tamping