Краны

Краны предназначены для механизированного подъёма, перемещения и точного позиционирования грузов на производственных площадках, складах, строительных объектах и в зонах монтажа. В разделе представлены гусеничные краны-пауки, мобильные, стреловые, мостовые и консольные конструкции с электрическим, дизельным и гидравлическим приводом. Оборудование подбирают по грузоподъёмности, высоте подъёма, вылету и типу стрелы, условиям передвижения, габаритам рабочей зоны и способу управления. Отдельные модели рассчитаны на работу в узких пространствах, на неровной площадке и на высоте.

Краны решают следующие задачи: подъём грузов, подъём автомобилей, перемещение грузов, управление трубопроводной арматурой, техническое обслуживание.

Товары

Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту грузоподъёмностью 1–20 т, с малой строительной высотой

Однобалочный мостовой кран по европейскому стандарту грузоподъёмностью 1–20 т, с малой строительной высотой

Модель: ЯМЗА-48-4Ч

Однобалочный мостовой кран выполнен как компактное грузоподъёмное оборудование с однокоробчатой главной балкой и канатным тельфером малой строительной высоты. Номинальная грузоподъёмность находится в диапазоне 1–20 т, пролёт — 7,5–25,5 м, высота подъёма — 6–18 м, общая масса — 0,8–8 т. Главная балка

Термостойкий двухбалочный мостовой кран с грейфером или магнитом

Термостойкий двухбалочный мостовой кран с грейфером или магнитом

Модель: ДРУС-61-3Л

Термостойкий двухбалочный мостовой кран предназначен для подъёма и перемещения тяжёлых грузов в производственных цехах, складских помещениях, на складских площадках и промышленных объектах. Несущая система образована двумя цельносварными коробчатыми главными балками из высокопрочной стали. Конструкц

Мобильный козловой кран рамного типа

Мобильный козловой кран рамного типа

Модель: ПЦЮТ-53-8Ш

Мобильный козловой кран представляет собой лёгкое малогабаритное грузоподъёмное оборудование рамного типа с простой конструкцией. Грузоподъёмность различных исполнений составляет 0,5–10 т, пролёт — 3–10 м, высота подъёма — 3–10 м. Скорость подъёма находится в пределах 3–8 м/мин. Рабочий класс крана

Фото обновленной модели ЧМЕХ-36-6В в процессе подготовки

Однобалочный козловой кран для подъёма деталей и складской обработки грузов

Модель: ЧМЕХ-36-6В

Однобалочный козловой кран предназначен для подъёма деталей на производстве и обработки грузов на складе.

Однобалочный мостовой кран с канатным тельфером

Однобалочный мостовой кран с канатным тельфером

Модель: ЧЮЦЖ-76-2Т

Однобалочный мостовой кран с канатным тельфером предназначен для подъёмных работ в цехе. Конструкция включает концевую тележку, управление осуществляется дистанционно. Кран рассчитан на тяжёлый режим эксплуатации, в том числе в крупном литейном цехе.

Фото обновленной модели ФБЕД-12-6Ц в процессе подготовки

Однобалочный мостовой кран с электрической талью

Модель: ФБЕД-12-6Ц

Однобалочный мостовой кран представляет собой лёгкое грузоподъёмное оборудование с электрической талью в качестве подъёмного механизма. Его грузоподъёмность составляет от 1 до 32 т, а классы работы — A3 и A4. Главная балка изготовлена из высокопрочной стали сварным способом, устойчива к ржавлению и

Фото обновленной модели АФЦЕ-96-6М в процессе подготовки

Переносной козловой кран с кабиной управления, пролётом 21 м и максимальной высотой подъёма 30 м

Модель: АФЦЕ-96-6М

Козловой кран выполнен в переносном антикоррозионном исполнении и оснащён кабиной управления. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, пролёт — 21 м, номинальный грузовой момент — 210.

Фото обновленной модели ЦЮЗА-53-7Я в процессе подготовки

Рельсовый козловой кран грузоподъёмностью 2, 5, 10, 15 или 20 т с высотой подъёма до 30 м

Модель: ЦЮЗА-53-7Я

Рельсовый козловой кран имеет номинальную грузоподъёмность 5, 15, 20, 10 или 2 т. Максимальная высота подъёма составляет 30 м. Пролёт — 21 м либо 7,5–30 м. Номинальный грузовой момент — 210, 250–8000 кН.

Фото обновленной модели КТЮХ-96-1Д в процессе подготовки

Однобалочный мостовой кран с дистанционным управлением

Модель: КТЮХ-96-1Д

Однобалочный мостовой кран оснащён дистанционным управлением. Максимальная высота подъёма составляет 12 м, пролёт — 7,5 м, а максимальная грузоподъёмность — 12 или 4 т. Основные компоненты крана — редуктор, двигатель, подшипник и зубчатое колесо.

Фото обновленной модели ЧЖИС-66-4А в процессе подготовки

Компактный электрический мостовой кран с передвижным крюком грузоподъёмностью 12 т, высотой подъёма 12 м и пролётом 7,5 м

Модель: ЧЖИС-66-4А

Электрический мостовой кран имеет компактную конструкцию и оснащён передвижным крюком. Максимальная грузоподъёмность составляет 12 т, максимальная высота подъёма — 12 м, пролёт — 7,5 м. Основные компоненты крана: редуктор, двигатель, подшипник и шестерня.

Мостовой кран с максимальной грузоподъёмностью 5 или 7 т и пролётом 7,5 м

Мостовой кран с максимальной грузоподъёмностью 5 или 7 т и пролётом 7,5 м

Модель: ЯСЮЗ-73-1Л

Мостовой кран имеет пролёт 7,5 м. Максимальная грузоподъёмность составляет 7 или 5 т, максимальная высота подъёма — 12 или 15 м. В состав основных компонентов входят редуктор, двигатель, подшипник, зубчатое колесо и насос.

Консольный кран на колонне с поворотной стрелой грузоподъёмностью 0,25–20 т

Консольный кран на колонне с поворотной стрелой грузоподъёмностью 0,25–20 т

Модель: ВЗЮБ-25-1Ц

Консольный кран на колонне представляет собой компактное грузоподъёмное устройство с вертикальной стальной опорой, закрепляемой на напольном фундаменте, и горизонтальной поворотной стрелой. Колонна может изготавливаться из высокопрочной бесшовной стальной трубы или сварной стальной плиты со снятыми

Консольный кран номинальной грузоподъемностью 0,25–20 т

Консольный кран номинальной грузоподъемностью 0,25–20 т

Модель: МФЭЦ-47-3Е

Консольный кран имеет номинальную грузоподъемность 0,25–20 т и номинальный грузовой момент 2,5–80 кН. Максимальная высота подъема в различных исполнениях составляет 3; 3,5; 4,5; 5; 5,5; 6; 7; 30 или 50 м. Пролет составляет 3; 3,5; 4,5; 5; 6 или 7 м, а также может находиться в диапазонах 2~6 и 7,5–30

Фото обновленной модели ХЭРФ-92-6Ж в процессе подготовки

Грузоподъёмная машина рамного типа грузоподъёмностью 10 т, с режимом работы A5 и беспроводным управлением

Модель: ХЭРФ-92-6Ж

Грузоподъёмная машина рамного типа рассчитана на номинальную грузоподъёмность 10 т и номинальный грузовой момент 210. Пролёт составляет 21 м, максимальная высота подъёма — 30 м, режим работы — A5. Машина оснащена беспроводным управлением и характеризуется низким уровнем шума. В состав основных компо

Фото обновленной модели ФМЮД-66-4И в процессе подготовки

Рамный портальный кран грузоподъёмностью 10 т с регулируемой высотой подъёма

Модель: ФМЮД-66-4И

Рамный портальный кран имеет номинальную грузоподъёмность 10 т и номинальный грузовой момент 210. Высота подъёма регулируется, её максимальное значение составляет 30 м; пролёт — 21 м. В состав основных компонентов входят мотор, насос, сосуд под давлением, редуктор, зубчатое колесо, подшипник, двигат

Мобильный однобалочный козловой кран для мраморных и гранитных блоков

Мобильный однобалочный козловой кран для мраморных и гранитных блоков

Модель: ГСЯШ-29-7Э

Мобильный однобалочный козловой кран предназначен для подъёма и перемещения мраморных и гранитных блоков внутри складских и производственных помещений. Максимальная высота подъёма составляет 30 м, пролёт — 7.5-30 м, номинальный грузовой момент — 250~8000 кН. Варианты номинальной грузоподъёмности — 1

Фото обновленной модели БСЕЗ-72-4М в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран с коробчатыми главными балками и верхним расположением грузовой тележки

Модель: БСЕЗ-72-4М

Двухбалочный мостовой кран представляет собой грузоподъёмное оборудование с двумя параллельными главными балками, соединёнными концевыми тележками. Сварная коробчатая конструкция главных балок из высокопрочной стали обладает высокой жёсткостью, малым прогибом и устойчивостью под нагрузкой. По рельса

Фото обновленной модели ЭКАР-67-8З в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран тяжелого режима работы

Модель: ЭКАР-67-8З

Двухбалочный мостовой кран предназначен для подъема и перемещения тяжелых грузов при частой эксплуатации в промышленных условиях. Несущая часть состоит из двух параллельных главных балок коробчатого сварного или ферменного исполнения, установленных на концевых тележках. Такая конструкция обладает вы

Фото обновленной модели БЧИМ-74-4Б в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран для тяжёлых подъёмных работ

Модель: БЧИМ-74-4Б

Двухбалочный мостовой кран имеет исполнения с максимальной грузоподъёмностью 50, 20, 10, 5, 30, 20, 25 и 5 т. Максимальная высота подъёма составляет 20, 12 или 30 м. Значения пролёта — 30 м, обычно 7,5 м, 21 м, 20 м и 10,5–31,5 м. Номинальный грузовой момент равен 0. Управление выполняется из кабины

Электрическая канатная таль по европейскому стандарту с малой строительной высотой

Электрическая канатная таль по европейскому стандарту с малой строительной высотой

Модель: ГЗАХ-22-9Ф

Электрическая канатная таль по европейскому стандарту имеет модульную компоновку, компактную конструкцию и малую строительную высоту, что увеличивает доступную высоту подъёма при ограниченном свободном пространстве. Редуктор с параллельным расположением осей уменьшает длину и ширину корпуса. Корпус

Двухбалочный мостовой кран общего назначения

Двухбалочный мостовой кран общего назначения

Модель: НЧЭТ-55-6Т

Двухбалочный мостовой кран общего назначения предназначен для подъёма тяжёлых грузов и их перемещения в пределах рабочего пролёта. Максимальная грузоподъёмность — 80 т, 20 тонн, 60 т, 50 т, 20 т или 5 т. Максимальная высота подъёма составляет 20 м, 12 м, 25 метров или 9 м, а пролёт — 30 м, 12 м, 22,

Фото обновленной модели ЗКИХ-11-7Я в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран грузоподъёмностью 20 или 40 т, пролётом 22,5 м и высотой подъёма до 15 м

Модель: ЗКИХ-11-7Я

Двухбалочный мостовой кран имеет максимальную высоту подъёма 15 м и пролёт 22,5 м. Максимальная грузоподъёмность составляет 20 или 40 т. Основные компоненты крана: редуктор, мотор, насос, зубчатое колесо, сосуд под давлением, подшипник и двигатель.

Фото обновленной модели ЛДЭВ-83-5Р в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран грузоподъёмностью 10, 20 или 32 т

Модель: ЛДЭВ-83-5Р

Двухбалочный мостовой кран имеет пролёт 22,5 м и максимальную высоту подъёма 15 м. Максимальная грузоподъёмность составляет 10, 20 или 32 т. Основные компоненты крана: редуктор, мотор, насос, шестерня, сосуд под давлением, подшипник и двигатель.

Фото обновленной модели НИРУ-37-3Б в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран с высотой подъёма 15 м и пролётом 22,5 м

Модель: НИРУ-37-3Б

Двухбалочный мостовой кран имеет максимальную высоту подъёма 15 м и пролёт 22,5 м. Максимальная грузоподъёмность представлена вариантами 40, 25, 10, 20 и 16 т.