Концевая балка мостового крана с прямым приводом

Name: Концевая балка мостового крана с прямым приводом
SKU: 195-930

Концевая балка мостового крана с прямым приводом предназначена для использования в мостовых кранах. Максимальная грузоподъёмность составляет 200 т. Максимальная высота подъёма представлена вариантами 25 м, 6 м и 20 м, а также другим значением. Пролёт — настраиваемый. ^*

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание ЮКАЗ-38-1С закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителя

Direct Drive End Beam Various Connection Methods European End Beam Suitable for Bridge Cranes

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает концевая балка мостового крана

Концевая балка мостового крана используется в составе мостового крана при выполнении операций подъёма грузов с максимальной нагрузкой 200 т.

Характеристики ЮКАЗ-38-1С

Модель (по базе 91Т)ЮКАЗ-38-1С

Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор

Макс. высота подъема25 м, 6 м, 20 м, другое

Макс. грузоподъемность200 т

Пролетнастраиваемый

Концевая балка мостового крана - гибкость поставки.

Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЮКАЗ-38-1С под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 26.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Концевая балка мостового крана, также смотрели:

Компактный гусеничный мини-кран-паук для подъёма грузов в ограниченном пространстве

Модель: ЯСТЯ-32-1Ж

Гусеничный мини-кран-паук имеет компактные размеры и рассчитан на подъём грузов в узких и ограниченных пространствах. Гусеничное шасси обеспечивает устойчивую работу на неровном и наклонном основании. Низкое давление на опорную поверхность позволяет эксплуатировать кран внутри помещений на полах и д

+2 фото

Одно- или двухбалочный козловой кран на пневмоколёсном ходу с беспроводным дистанционным управлением и предотвращением столкновений

Модель: ФСЭД-87-4Ц

Козловой кран на пневмоколёсном ходу имеет одно- или двухбалочную конструкцию, беспроводное дистанционное управление и функцию предотвращения столкновений. Максимальная высота подъёма составляет 16 м, номинальный грузовой момент — 70 кН, номинальная грузоподъёмность — 70 т, пролёт — 16 м.

+5 фото

Контейнерный козловой кран на резиновых шинах грузоподъёмностью 20–50 т и высотой подъёма 5 м

Модель: ЗИВШ-46-4Ш

Контейнерный козловой кран на резиновых шинах рассчитан на номинальную грузоподъёмность 20–50 т. Максимальная высота подъёма и пролёт составляют по 5 м, номинальный грузовой момент — 1200 Н. Основные компоненты: ПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, шестерня и насос.

+5 фото

Козловой кран с двухбалочным мостом грузоподъёмностью 20 т, электрической тележкой и дистанционным управлением с земли

Модель: СРЯП-73-7З

Козловой кран выполнен с двухбалочным мостом и электрической тележкой; управление осуществляется дистанционно с земли. Максимальная грузоподъёмность составляет 20 т, пролёт — 35,6 м. Максимальная высота подъёма — 10, 6, 20 или 50 м. Основные компоненты: мотор, шестерня, редуктор, подшипник и двигате