Артикул: 164-615 Модель: ЕКЛ-92(5С) Секция: Дополнительная

Двухбалочный мостовой кран с подъёмным механизмом для цехов и складов

Двухбалочный мостовой кран предназначен для эксплуатации в цехах и на складах. Для крана предусмотрены значения максимальной высоты подъёма 30 м, 12 м, 30 м и 20 м; максимальной грузоподъёмности — 32 т, 10 т, 10 т и 20 т; пролёта — 13,5 м, 20 м, 10,5–31,5 м и 7,5–31,5 м. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЕКЛ-92(5С) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяGood Looking 10 Ton Convenience Maintenance Hoist Trolley Double Beam Bridge Crane, Hot Sale MH Double-Girder Bridge Crane with Electric Hoist for Workshops, Outstanding Standard 10 Ton Popular Selling Warehouse Traveling Hoist Double Beam Bridge Crane, Customized Capacity 10 Ton Double Girder Beam Electric Overhead Crane, Stable High Performance 25 Ton 30 Ton 50 Ton Double Beam Bridge Overhead Crane, 2025 Latest Design 20 Ton Customized Lifting Height Double Beam QD Overhead Crane
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает двухбалочный мостовой кран

Двухбалочный мостовой кран используют в цехах и на складах для подъёма и перемещения грузов на заданную высоту в пределах пролёта.
Перемещение грузов
Подъем грузов

Характеристики ЕКЛ-92(5С)

Модель (по базе 91Т)ЕКЛ-92(5С)
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, шестерня, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос, двигатель, подшипник, мотор
Макс. высота подъема30 м, 12 м, 30 м, 20 м
Макс. грузоподъемность32 т, 10 т, 10 т, 20 т
Пролет13,5 м, 20 м, 10,5–31,5 м, 7,5–31,5 м
Двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЕКЛ-92(5С) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней сверки данных: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Двухбалочный мостовой кран, также смотрели:

Мини-токарный станок с ЧПУ+5 фото

Мини-токарный станок с ЧПУ

Модель: ФГУ-29(1Т)
Мини-токарный станок с ЧПУ оснащён шпиндельным узлом повышенной скорости; также предусмотрен опциональный шпиндель собственного изготовления. Жёсткая чугунная конструкция дополнена встроенной автоматической системой смазки. Максимальный диаметр обработки над станиной составляет 360 мм, а над попереч
Самосвальный грузовой трицикл с гидравлическим кузовом+5 фото

Самосвальный грузовой трицикл с гидравлическим кузовом

Модель: УДЕ-55(1Х)
Самосвальный грузовой трицикл оснащается двигателем рабочим объёмом 150 или 175 см³; доступны варианты с воздушным либо водяным охлаждением. Двигатель обеспечивает стабильную отдачу мощности и высокий крутящий момент. Рычаг переключения повышенной и пониженной передач позволяет выбирать режим движен
Роликовый бетоноукладчик с виброрейкой для мостовых настилов и тоннелей+5 фото

Роликовый бетоноукладчик с виброрейкой для мостовых настилов и тоннелей

Модель: ШДА-59(2Л)
Роликовый бетоноукладчик с виброрейкой предназначен для формирования и выравнивания бетонного покрытия при устройстве дорожных участков, мостовых настилов, цементных полов и выполнении работ в тоннелях. Базовая ширина распределения составляет 4 м, а максимальная ширина распределения в диапазоне труб
Причальный контейнерный козловой кран «судно — берег»+5 фото

Причальный контейнерный козловой кран «судно — берег»

Модель: БРИ-77(1Ш)
Причальный контейнерный козловой кран «судно — берег» представляет собой перегрузочное сооружение для контейнерного причала. Он предназначен для двух направлений грузовых операций: разгрузки импортных контейнеров с судов на берег и погрузки экспортных контейнеров с причала на суда. Кран рассчитан на