Артикул: 520-173
Модель: ШХЯ-71(2И)
Секция: Дополнительная
Транспондер автоматической идентификационной системы класса А
Транспондер автоматической идентификационной системы состоит из основного блока и дисплейного блока. Основной блок имеет коррозионностойкий корпус из алюминия и интерфейсы для подключения внешней электронной картографии, радара и картографического плоттера со спутниковым приёмником. Дисплейный блок поддерживает настольную и встраиваемую установку. Жидкокристаллический экран имеет диагональ 7 дюймов, разрешение 800 × 480 пикселей и яркость 500 кд/м². Транспондерный блок работает в диапазоне 156,025–162,025 МГц с полосой 25 кГц и скоростью передачи данных 9 600 бит/с. В нём установлен один передатчик и два приёмника для каналов А и Б, а также один приёмник цифрового избирательного вызова. Выходная мощность составляет 1 Вт или 12,5 Вт. Поддерживается двухрежимное высокоточное спутниковое позиционирование; приёмник имеет 72 канала. Время первого определения составляет менее 30 с при холодном запуске и менее 1 с при горячем запуске. Доступны английский, упрощённый и традиционный китайский, вьетнамский, турецкий и тайский языки. Питание — около 36 В, потребляемая мощность — не более 18 Вт. Температура хранения составляет от -20 до +60 °C, рабочая температура — от -15 до +55 °C. Степень защиты дисплейного блока — IP65, транспондерного блока — IP22.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает транспондер АИС
Транспондер АИС применяют для отображения на экране распределения целей, управления их объединением в группы и формирования якорных предупреждений и предупреждений о выходе.
Характеристики ШХЯ-71(2И)
Модель (по базе 91Т)ШХЯ-71(2И)
Компонентпоршень
Размер235 (ширина) × 145 (высота) × 70 (глубина) мм
Транспондер АИС - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШХЯ-71(2И) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШХЯ-71(2И) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата актуализации информации: 26.09.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Транспондер АИС, также смотрели:

Комбинированный локатор коротких трасс и металлоискатель ферромагнитных объектов
Модель: УРН-48(4У)
Прибор поддерживает пассивную локализацию силовых линий на частоте 50/60 Гц и активные частоты 512/640 Гц, 8,19 кГц и 83 кГц. Передатчик мощностью 1 Вт подает сигнал локализации при прямом подключении или индукционным способом. Дополнительные индукционные зажимы можно использовать для охвата линии и
+3 фотоГидравлический динамометрический гайковёрт из алюминиево-титанового сплава с квадратным приводом 4/3 дюйма, 183–1837 Н·м, 700 бар
Модель: АПД-52(5У)
Гидравлический динамометрический гайковёрт предназначен для затяжки гаек размером 24–55 мм. Инструмент изготовлен из алюминиево-титанового сплава, оснащён квадратным приводом 4/3 дюйма и рассчитан на давление 700 бар. Диапазон крутящего момента составляет 183–1837 Н·м. Исполнение — промышленное, сис
Фото обновленной модели КБУ-21(4Г) в процессе подготовки
Навигационный картплоттер с ЖК-монитором диагональю 254 мм и защитой IP65
Модель: КБУ-21(4Г)
Устройство имеет сертификат соответствия требованиям Европейского союза и поддерживает подключение к мобильной сети для онлайн-обновления программного обеспечения и картографических данных. Внутреннее хранилище рассчитано на 50 000 путевых точек, 50 000 маркеров, 500 маршрутов и 1000 треков; максима
+5 фотоЭлектрическое дистанционно управляемое гусеничное шасси робота
Модель: ЖПИ-42(8К)
Гусеничное шасси робота оснащено резиновыми гусеницами. Габариты шасси составляют 640 x 530 x 440 мм (длина x ширина x высота), масса изделия — 42 кг. Поверхность обработана методом напыления пластика. Материалы конструкции — углеродистая сталь и алюминий. Торможение осуществляется с помощью двигате





