Артикул: 343-851
Модель: ХМА-41(2С)
Секция: Дополнительная
Рядный четырёхтактный дизельный двигатель с водяным охлаждением
Дизельный двигатель выполнен по рядной четырёхтактной схеме с непосредственным впрыском топлива и водяным охлаждением. В зависимости от исполнения используются мокрые или сухие гильзы цилиндров. Система подачи воздуха может быть атмосферной, с турбонаддувом либо с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Для охлаждения применяются принудительная водяная или замкнутая водяная схемы. Степень сжатия в разных исполнениях может составлять 16:1, 16,5:1, 17:1 или 18:1. Коленчатый вал вращается против часовой стрелки, если смотреть со стороны выходного конца. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Запуск осуществляется электрическим способом.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает дизельный двигатель
Дизельный двигатель работает в четырёхтактном режиме с водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива; запуск выполняется электрическим способом.
Характеристики ХМА-41(2С)
Модель (по базе 91Т)ХМА-41(2С)
Тип охлажденияс водяным охлаждением
Количество цилиндровмногоцилиндровый
Производительность2,255 л
Стандарт выбросовЕвро 2
Мощность(Вт)22,371 кВт
Ход4-тактный
Дизельный двигатель - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ХМА-41(2С) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ХМА-41(2С) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата актуализации информации: 31.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Дизельный двигатель, также смотрели:
+5 фотоКованый крупногабаритный вал-шестерня с правым косым зубом, модулем 20 и никелевым покрытием
Модель: ВПЭ-91(4А)
Крупногабаритный кованый вал-шестерня с правым косым зубом имеет модуль зубчатого зацепления 20 и никелевое покрытие. Конструкция включает шестерню из стали 34CrNi3MoA и роликовый вал; вал изготовлен из стали 45# методом ковки.
+5 фотоКованый легированный зубчатый вал длиной 3-6 м для ветровых турбин
Модель: ЮВН-12(2Э)
Кованый легированный зубчатый вал длиной от 3 до 6 м предназначен для применения в ветровых турбинах. Для изготовления используется сталь 34CrNiMo6. Вал отличается высокой прочностью и износостойкостью, имеет зубчатую конструкцию и никелевое покрытие.
+5 фотоСтационарный дизельный двигатель со сцеплением и шкивом
Модель: ЮМШ-25(8Ю)
Стационарный дизельный двигатель комплектуется сцеплением и шкивом. Он имеет водяное охлаждение, многоцилиндровое четырёхтактное исполнение и рабочий объём 4,33 л. Предусмотрены варианты мощности 52,199, 67,113, 44,742 и 59,656 кВт. Стандарт выбросов — Евро-2.
+5 фотоГидравлический поршневой цилиндр для лифтовой подъёмной системы
Модель: ЮМЖ-95(7К)
Гидравлический поршневой цилиндр разработан специально для лифтового оборудования и рассчитан на работу в составе гидравлической подъёмной системы. Корпус цилиндра выполнен из стали; конструкция имеет нестандартное исполнение. Монтаж допускается двумя предусмотренными способами — посредством резьбов