Специальные водно-спасательные средства
Товары
+5 фотоПолностью закрытая спасательная шлюпка на 150 человек
Модель: БЮГ-75(4Н)
Полностью закрытая спасательная шлюпка рассчитана на 150 человек. Охлаждение осуществляется закрытым охладителем. Тип двигателя — 380j-3. Мощность составляет 20,6 кВт, частота вращения при полной нагрузке — 2800 об/мин.
+3 фотоМорская быстроходная спасательная лодка
Модель: ДСЕ-59(1Ш)
Морская быстроходная спасательная лодка предназначена для спасения людей и обеспечения безопасности на воде. Корпус выполнен из огнестойкого материала. Резиновый привальный брус установлен по всему периметру корпуса. После опрокидывания лодка может самостоятельно вернуться в нормальное положение. Па
+3 фотоОткрытая спасательная шлюпка из стеклопластика длиной 7 м
Модель: ИХФ-47(1Т)
Открытая спасательная шлюпка длиной 7 м выполнена из огнестойкого армированного стеклопластика. Корпус имеет внутреннюю и наружную оболочки, а пространство между ними заполнено пенополиуретаном. Заполнение пеной обеспечивает плавучесть даже при повреждении части корпуса, находящейся под водой. Вариа
+4 фотоБывшая в эксплуатации открытая спасательная шлюпка из стеклопластика с внутрикорпусным дизельным двигателем
Модель: УРХ-11(2Р)
Бывшая в эксплуатации открытая спасательная шлюпка изготовлена из стеклопластика и оснащена внутрикорпусным дизельным двигателем. Длина составляет 3,5–8,5 м, ширина — 1,6–3,1 м, глубина — 0,8–1,2 м. Между внутренней и наружной оболочками корпуса размещён пенополиуретановый заполнитель. Он обеспечива
+5 фотоОткрытая спасательная шлюпка длиной 8 м
Модель: БФИ-49(1Д)
Открытая спасательная шлюпка рассчитана на 7–72 человека. Варианты исполнения имеют длину 5,5; 6,08; 7,12; 7,53; 8,02 и 8,5 м, ширину 1,60; 2,10; 2,35; 2,55; 2,65 и 3,1 м, а также глубину 0,80; 0,95; 1,03; 1,05; 1,10 и 1,2 м. Расстояние между крюками для этих вариантов составляет соответственно 2,83
+4 фотоПолностью закрытая спасательная шлюпка на 40 человек со шлюпбалкой
Модель: ИГТ-94(4Ж)
Полностью закрытая спасательная шлюпка рассчитана на 40 человек и оснащается шлюпбалкой. Предусмотрены грузовая и танкерная версии; вместимость вариантов составляет 20–150 человек, длина — 5–11,7 м.
+5 фотоСтеклопластиковая спасательная лодка длиной 4,5 м
Модель: АБВ-54(9Х)
Стеклопластиковая спасательная лодка длиной 4,5 м рассчитана на размещение 6–15 человек. Скорость лодки составляет 6–8 узлов. Изделие имеет сертификацию.
+5 фотоПолностью закрытая огнестойкая спасательная шлюпка из стеклопластика на 25 человек
Модель: ЯВС-54(2Г)
Полностью закрытая спасательная шлюпка рассчитана на 25 человек и изготовлена из огнестойкого стеклопластика. Размеры этого исполнения составляют 5,0 × 2,3 × 2,84 м. Расстояние между крюками — 4,5 м, глубина — 1,0 м. Масса шлюпки составляет 2115/2457 кг, масса при полной загрузке — 4260/4602 кг, ско
+4 фотоСамовосстанавливающаяся полностью закрытая спасательная шлюпка и спасательная лодка
Модель: ХТЭ-95(4Т)
Самовосстанавливающаяся полностью закрытая спасательная шлюпка и спасательная лодка — изделие вместимостью 25–150 человек и длиной 5–10 м, выполненное из пластика, армированного волокном.
+5 фотоПолностью закрытая спасательная шлюпка 5 м со шлюпбалкой
Модель: ЭЖК-74(7И)
Полностью закрытая спасательная шлюпка длиной 5,0 м предназначена для спасения людей. Конструкция допускает подъём и загрузку при помощи гравитационной шлюпбалки с откидной стрелой или платформенной шлюпбалки. При опрокидывании изделие самостоятельно возвращается в нормальное положение. Корпус изгот
+3 фотоОткрытая спасательная шлюпка из стеклопластика
Модель: ВИР-22(5Н)
Открытая спасательная шлюпка имеет внутреннюю и наружную оболочки корпуса; пространство между ними заполнено пенополиуретаном, обеспечивающим плавучесть даже при повреждении погруженной части корпуса. Для вариантов исполнения предусмотрены длина 5,5–8,02 м, ширина 2,10–2,65 м, глубина 0,95–1,10 м и
+5 фотоСкоростная спасательная шлюпка с одноплечевой шлюпбалкой на 15 человек
Модель: ТУД-79(5Д)
Открытая спасательная шлюпка имеет корпус из огнезадерживающего пластика. Пространство между внутренней и наружной оболочками корпуса заполнено пенополиуретаном, что поддерживает плавучесть лодки даже при повреждении части корпуса под водой. Конструкция оснащена блоком компенсации волнения. После оп
+5 фотоСкоростная спасательная лодка с дизельным двигателем
Модель: ЭСХ-17(7Л)
Скоростная спасательная лодка оснащена дизельным двигателем. Вместимость составляет 6–15 человек. Длина лодки — 4,5–7,8 м, скорость — 20–32 узла.
+5 фотоПолностью закрытая спасательная шлюпка вместимостью 16–150 человек
Модель: ФИЖ-11(5Р)
Полностью закрытая спасательная шлюпка имеет вместимость 16–150 человек и скорость более 6 узлов. Общая длина составляет от 5 до 11,7 м. Предусмотрены грузовой вариант и вариант для танкеров.
+4 фотоМорская эвакуационная система с одним эвакуационным рукавом
Модель: ЕГЮ-58(7М)
Морская эвакуационная система выполнена в вертикальном или наклонном исполнении. Платформа системы рассчитана на перевозку от 50 до 100 человек. Эвакуационная вместимость составляет от 250 до 700 человек за 30 минут. Высота хранения изделия находится в диапазоне от 4,8 до 22 м. Система соответствует
+4 фотоСвободнопадающая спасательная шлюпка из огнезащищённого стеклопластика
Модель: ЭГН-82(1Ф)
Свободнопадающая спасательная шлюпка выполнена из огнезащищённого стеклопластика — пластика, армированного стекловолокном. Конструкция позволяет спускать шлюпку в воду по направляющей с судна или платформы; при движении по направляющей пассажиры остаются внутри корпуса. Такое исполнение обеспечивает
+5 фотоПолностью закрытая свободнопадающая спасательная шлюпка танкерной версии
Модель: НТЯ-42(8У)
Полностью закрытая свободнопадающая спасательная шлюпка имеет усиленную конструкцию для выдерживания сильного удара при падении в воду. Система свободного выпуска разработана для простого управления: пассажиры садятся через входные ворота, а водитель внутри приводит механизм в действие, после чего ш
+4 фотоБыстроходная спасательная шлюпка вместимостью 12 человек
Модель: ЛБУ-77(9Х)
Быстроходная спасательная шлюпка рассчитана на 12 человек. Длина составляет 4,5–7,8 м, скорость — 20–32 уз.
+4 фотоОткрытая спасательная шлюпка длиной 5,5 м
Модель: ПНЭ-77(8Ж)
Открытая спасательная шлюпка изготовлена из армированного волокнами пластика и имеет простую конструкцию, облегчающую спуск на воду. Между внутренним и наружным корпусами предусмотрено пространство, заполненное пенополиуретаном. Пенополиуретан помогает изделию сохранять плавучесть даже при поврежден
+5 фотоОткрытая спасательная шлюпка длиной 8,5 м со шлюпбалкой
Модель: ЕТЮ-79(8С)
Открытая спасательная шлюпка предназначена для спасательных задач на пассажирских и грузовых судах, а также на судах внутреннего плавания и судах открытого моря. Для модели длиной 8,5 м предусмотрены ширина 3,1 м, глубина 1,2 м, межкрюковое расстояние 7,5 м, вместимость 72 человека и полная нагрузка
+5 фотоВодоналивной мешок для нагрузочных испытаний крана, 15 т
Модель: ЛВА-88(5Ж)
При заполнении водой мешок создаёт пробную нагрузку, позволяя заменить традиционные твёрдые испытательные грузы. Корпус изготовлен из специальной ткани и складывается при транспортировке; ткань сочетает малую массу и прочность. Поперечные стропы из высокопрочного волокна проходят через корпус и повы
+5 фотоПолностью закрытая спасательная шлюпка длиной 11,7 м на 150 человек
Модель: ХБЯ-17(4В)
Полностью закрытая спасательная шлюпка имеет длину 11,7 м и рассчитана на 150 человек. Вместимость изделия может составлять от 20 до 150 человек. Для шлюпки предусмотрена сертификация по нескольким системам.
+5 фотоБывшая в употреблении открытая спасательная шлюпка длиной 7,5 м с дизельным двигателем
Модель: ФЯП-94(9Ф)
Бывшая в употреблении открытая спасательная шлюпка имеет длину 7,5 м и оснащена встроенным дизельным двигателем. Корпус изготовлен из огнестойкого армированного пластика. Конструкция корпуса включает внутреннюю и наружную оболочки, а пространство между ними заполнено пенополиуретаном. Такое заполнен
+4 фотоМешки с водяным грузом для нагрузочных испытаний шлюпбалок, 250–50000 кг
Модель: ХНА-75(5Н)
Мешки с водяным грузом предназначены для испытаний под пробной нагрузкой подъёмного оборудования и конструкций, включая краны, тали, балки и шлюпбалки. Вода используется в качестве испытательной нагрузки. Корпус выполнен из специальной ткани, которую можно складывать при транспортировке. Ткань имеет