Артикул: 273-103 Модель: ЮНМ-14(9М) Секция: Дополнительная

Стальная рельсовая транспортная тележка грузоподъёмностью до 200 т

Стальная рельсовая транспортная тележка предназначена для перемещения материалов и тяжёлого оборудования. Она оснащена специализированной системой привода, а направление движения задаётся вручную. Такая система позволяет легко, точно и безопасно перемещать груз массой до 200 т. Тележка может двигаться по рельсам или по полу. По запросу могут настраиваться грузоподъёмность, размер грузовой платформы и ширина рельсовой колеи. В качестве опций доступны сигнальный фонарь, радарный детектор, пульт дистанционного управления и электрические компоненты. *

*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание ЮНМ-14(9М) отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.

Наименование производителяSteel Metallurgy Coil Electrical Rail Transfer Cart New Low-voltage Powered for Manufacturing Plant, 2026 New Motorized Steel Rail Powered Transfer Cart for Manufacturing Plant Cargo, Customized Heavy Duty Steel Low-voltage Rail Transfer Cart for Manufacturing Plant
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает рельсовая транспортная тележка

Рельсовая транспортная тележка предназначена для перемещения материалов и тяжёлого оборудования по рельсам или по полу.
Перемещение грузов

Характеристики ЮНМ-14(9М)

Модель (по базе 91Т)ЮНМ-14(9М)
Материалсталь
Приводиндивидуальная настройка
Напряжение380 В, 110 В, 24 В постоянного тока, 220 В переменного тока, 220 В
Рельсовая транспортная тележка - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЮНМ-14(9М) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 27.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Рельсовая транспортная тележка, также смотрели:

Многофункциональный станок плазменной резки стали с ЧПУ и сверлильной головкой+1 фото

Многофункциональный станок плазменной резки стали с ЧПУ и сверлильной головкой

Модель: ЕМН-15(5Г)
Многофункциональный станок плазменной резки с ЧПУ предназначен для резки стали. Конструкция оснащена сверлильной головкой для выполнения операций сверления.
Гидравлический комплект ножничного подъёмника для самосвального прицепа, 12 В постоянного тока

Гидравлический комплект ножничного подъёмника для самосвального прицепа, 12 В постоянного тока

Модель: НШЯ-17(4А)
Гидравлический комплект ножничного подъёмника предназначен для самосвального прицепа и рассчитан на напряжение 12 В постоянного тока. Корпус изготовлен из стали, конструкция выполнена в виде поршневого цилиндра. Комплект имеет стандартное исполнение.
Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом+5 фото

Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом

Модель: АНФ-82(9Ю)
Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник состоит из двух колец и имеет компактную конструкцию. Шарики соприкасаются с дорожкой качения в четырех точках, что позволяет одновременно воспринимать осевые и радиальные усилия, а также опрокидывающий момент. Исполнение снабжено наружным зубчатым ве
Опорно-поворотный подшипник из нержавеющей стали с перекрёстными роликами, без зубчатого венца, 10 000 Н·м+5 фото

Опорно-поворотный подшипник из нержавеющей стали с перекрёстными роликами, без зубчатого венца, 10 000 Н·м

Модель: АКН-57(4Е)
Изделие представляет собой опорно-поворотный подшипник, конструктивно выполненный в форме подшипникового кольца из нержавеющей стали. Ролики в кольцевой подшипниковой системе расположены по перекрёстной схеме относительно друг друга, что определяет конструктивную особенность данного исполнения. Номи