Артикул: 500-660
Модель: ДКЭ-14(9Г)
Секция: Дополнительная
Судовой дизельный двигатель для главной силовой установки
Судовой дизельный двигатель оснащён шестью цилиндрами с диаметром цилиндра 126 мм и ходом поршня 155 мм. Степень сжатия составляет 16:1, порядок работы цилиндров — 1–5–3–6–2–4. Регулятор предусмотрен в механическом или электронном исполнении. Впускная система использует турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха по схеме «воздух — воздух». Частота вращения на холостом ходу составляет 600 ± 50 об/мин, максимальная частота холостого хода — не более 1575 или 1890 об/мин. Электрический стартер рассчитан на напряжение 24 В. Охлаждение выполняется водой с помощью радиатора. Расход топлива не превышает 198 г/(кВт·ч), расход масла — 1,03 г/(кВт·ч), период замены масла — 250 рабочих часов. В комплектацию входят воздушный, топливные и масляный фильтры, глушитель, стартер с реле, медные провода и генератор с автоматическим регулятором напряжения. Предусмотрены приборы контроля температуры воды и давления масла. Габариты упаковки составляют 1500 × 1200 × 1400 мм, масса нетто — 1000 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает судовой дизельный двигатель
Судовой дизельный двигатель применяется в составе силовой установки судна для обеспечения его движения по воде.
Характеристики ДКЭ-14(9Г)
Модель (по базе 91Т)ДКЭ-14(9Г)
Тип охлажденияводяное охлаждение
Количество цилиндровмногоцилиндровый
Топливодизельное топливо
Запускэлектрический запуск
Ход4-тактный
Судовой дизельный двигатель - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДКЭ-14(9Г) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДКЭ-14(9Г) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Информация проверена на актуальность: 25.09.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Судовой дизельный двигатель, также смотрели:
+4 фотоПоршневой дизельный двигатель
Модель: УЖИ-29(7Ж)
Двигатель имеет непосредственный впрыск топлива и калибровочную частоту вращения 2200 об/мин. Рабочий объём составляет 0,996 л, диаметр цилиндра — 105 мм, ход поршня — 115 мм. Конструкция соответствует четырёхтактному рабочему циклу. Компоновка может включать снятие радиатора и его замену системой т
+4 фотоМногоцилиндровый дизельный двигатель с редуктором, 6,75 л
Модель: ЕМИ-78(4Э)
Дизельный двигатель комплектуется редуктором. Он имеет шесть цилиндров; диаметр цилиндра составляет 105 мм, а ход поршня — 130 мм. Рабочий объём равен 6,75 л. Система впуска выполнена с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. В системе охлаждения применяется теплообменник. Ос
+5 фотоДизельный двигатель для дробильного оборудования с электрическим запуском, водяным охлаждением и 4-тактным циклом
Модель: ЮРЖ-98(5Е)
Дизельный двигатель выполнен в многоцилиндровом исполнении, оснащён электрическим запуском и водяным охлаждением, работает по 4-тактному циклу. Рабочий объём — 6,0 или 7,0 л, стандарт выбросов — Евро 2. Предназначен для дробильного оборудования.
+5 фотоДизельный двигатель мощностью 186,4 кВт
Модель: ПЭВ-98(1С)
Двигатель оснащён водяным охлаждением, имеет многоцилиндровую конструкцию, электрический запуск и 4-тактный рабочий цикл.