Вилочные погрузчики
Товары
+5 фотоАвтоматическая направляемая транспортная тележка, 1200 кг
Модель: ВЭД-51(2Е)
Автоматическая направляемая транспортная тележка выполняет автоматизированное перемещение с навигацией на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм; позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтоматизированный мобильный робот-вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,2 т с шасси подъёмного типа
Модель: ЕЛЖ-98(8А)
Автоматизированный мобильный робот-вилочный погрузчик имеет грузоподъёмность 1,2 т и выполнен на шасси подъёмного типа. Навигация основана на визуальных данных и лидаре. Точность позиционирования по направляющей составляет ±10 мм, а точность позиционирования при остановке — ±5 мм.
+5 фотоПлатформенная тележка грузоподъёмностью 1,2 т
Модель: НГИ-25(2Я)
Платформенная тележка имеет грузоподъёмность 1,2 т. Навигация выполняется на основе визуальных и лидарных данных. Точность позиционирования по направляющей составляет ±10 мм, а при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтономный мобильный робот подъёмного типа грузоподъёмностью 1,2 т
Модель: ВТИ-22(4Ю)
Автономный мобильный робот подъёмного типа имеет грузоподъёмность 1,2 т. Метод навигации основан на визуальных данных и лидаре. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтономный мобильный робот грузоподъёмностью 1199,75 кг
Модель: ПВА-12(8С)
Автономный мобильный робот имеет грузоподъёмность 1199,75 кг. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей выполняется с точностью ±10 мм, а при остановке — с точностью ±5 мм.
+5 фотоМобильное роботизированное шасси грузоподъёмностью 1,2 т
Модель: БУР-44(9Ю)
Мобильное роботизированное шасси имеет грузоподъёмность 1,2 т. Навигация основана на визуальных данных и лидаре. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоШасси автоматизированного вилочного погрузчика грузоподъёмностью 1,2 т с пластиковыми кожухами
Модель: ДМЭ-21(9Н)
Шасси автоматизированного вилочного погрузчика имеет грузоподъёмность 1,2 т и оснащено пластиковыми кожухами. Конструкция предназначена для автоматизированного подъёма и управляемого перемещения грузов. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей сост
+5 фотоШасси мобильного робота с полезной нагрузкой 1,2 т
Модель: БВЮ-89(7И)
Открытое шасси мобильного робота рассчитано на полезную нагрузку 1,2 т. Для навигации используются визуальные данные и лидар. Позиционирование по направляющей выполняется с точностью ±10 мм, а при остановке — с точностью ±5 мм.
+5 фотоАвтономный мобильный робот грузоподъёмностью 1200 кг
Модель: ВГЕ-85(4Ш)
Автономный мобильный робот рассчитан на грузоподъёмность 1200 кг. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоМобильный робот с навигацией по лазерным отражателям, подъёмным механизмом и грузоподъёмностью 1,2 т
Модель: МШЭ-97(5Ф)
Мобильный робот оснащён подъёмным механизмом и имеет грузоподъёмность 1,2 т. Для навигации используются лазерные отражатели и визуальный метод на основе лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтоматизированный мобильный робот с автономным мобильным шасси
Модель: ЮШЖ-77(1Ф)
Автоматизированный мобильный робот представляет собой автономное мобильное шасси. Навигация выполняется с использованием визуальных и лидарных данных. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоПромышленное беспилотное шасси для автономного транспортного средства
Модель: ВДА-48(4Ю)
Промышленное беспилотное шасси предназначено для автономного транспортного средства. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара.
+5 фотоАвтономный мобильный робот-подъёмник грузоподъёмностью 1,2 т
Модель: ЯФГ-47(4П)
Автономный мобильный робот-подъёмник имеет грузоподъёмность 1,2 т. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоМобильное роботизированное шасси 1200 кг
Модель: ФИФ-12(4П)
Мобильное роботизированное шасси использует навигацию на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтономный мобильный подъёмный робот грузоподъёмностью 600 кг
Модель: ЖЛА-78(9Е)
Автономный мобильный подъёмный робот имеет грузоподъёмность 600 кг. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Точность позиционирования по направляющей составляет ±10 мм, а точность позиционирования при остановке — ±5 мм.
+5 фотоМобильное роботизированное шасси с манипулятором, грузоподъёмность 600 кг
Модель: ЕЛН-72(4Ж)
Мобильное роботизированное шасси с манипулятором представляет собой транспортное средство с грузоподъёмностью 600 кг. Навигация основана на визуальных данных и лидаре. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтономный мобильный робот грузоподъёмностью 0,6 т
Модель: РБЕ-51(1П)
Автономный мобильный робот имеет грузоподъёмность 0,6 т. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоШасси мобильного робота с грузоподъёмностью 0,6 т
Модель: ХГЮ-84(8М)
Платформенное шасси мобильного робота рассчитано на грузоподъёмность 0,6 т. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоБуксировочная автономная мобильная роботизированная тележка с полезной нагрузкой 0,6 т
Модель: ПЛЯ-92(2И)
Буксировочная автономная мобильная роботизированная тележка имеет полезную нагрузку 0,6 т. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоШасси транспортного средства составного типа грузоподъёмностью 0,6 т
Модель: АФХ-98(5Д)
Шасси транспортного средства составного типа рассчитано на грузоподъёмность 0,6 т. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтономный мобильный робот-погрузчик грузоподъёмностью 0,6 т
Модель: ТКЯ-17(5Р)
Автономный мобильный робот-погрузчик имеет грузоподъёмность 0,6 т. Навигация основана на визуальных данных и лидаре. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.
+5 фотоАвтономное мобильное роботизированное шасси для буксировки
Модель: ВСИ-54(7Д)
Автономное мобильное роботизированное шасси рассчитано на грузоподъёмность 600 кг. Навигация основана на визуальных данных и лидарах. Точность позиционирования по направляющей составляет ±10 мм, а при остановке — ±5 мм.
+5 фотоПлоская транспортная тележка
Модель: ФНУ-71(4М)
Плоская транспортная тележка имеет мощность 14 кВт и варианты напряжения 380 В и 220 В. Материал изделия — сталь.
+5 фотоАвтоматизированный мобильный робот грузоподъёмностью 0,6 т
Модель: АТФ-12(8Я)
Автоматизированный мобильный робот имеет грузоподъёмность 0,6 т. Навигация выполняется на основе визуальных данных и лидара. Позиционирование по направляющей составляет ±10 мм, а позиционирование при остановке — ±5 мм.