Железнодорожный инструмент

Товары

Машина для замены и ремонта железнодорожных шпал

Машина предназначена для замены и ремонта железнодорожных шпал. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали. Машина новая.

+5 фото

Сверлильная машина для деревянных железнодорожных шпал с двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания

Модель: ЯВТ-14(2Д)

Сверлильная машина предназначена для сверления деревянных железнодорожных шпал и применяется на участках с блокировкой. Оборудование оснащено двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Максимальный диаметр сверления составляет 20 мм, скорость вращения при сверлении — не менее 350 об/мин

+5 фото

Станок для сверления болтовых отверстий в бетонных шпалах

Модель: УЛИ-42(1Д)

Станок имеет разъёмную конструкцию: основной блок отделяется от основания и может работать вместе с ним либо самостоятельно. Двухтактный бензиновый двигатель развивает мощность не менее 1,42 кВт при частоте вращения не менее 8500 об/мин; управление выполнено по обычной схеме без ЧПУ. Специальное све

+4 фото

Электрическая рельсорезная пила из нержавеющей стали

Модель: ДХИ-18(2Ю)

Электрическая рельсорезная пила предназначена для резки рельсов и выполнения работ по замене или ремонту. Пила изготовлена из нержавеющей стали, имеет габариты 650 × 350 × 500 мм и поставляется в новом состоянии.

+5 фото

Путевой гайковёрт для рельсовых болтов с регулируемым крутящим моментом и дизельным двигателем

Модель: МСИ-85(1Л)

Путевой гайковёрт оснащён дизельным двигателем и механизмом регулировки крутящего момента. Конструкция предусматривает перемещение гайковёрта по рельсу.

+3 фото

Цифровой ультразвуковой дефектоскоп рельсов и сварных соединений

Модель: ЛДА-79(7В)

Цифровой ультразвуковой дефектоскоп рельсов предназначен для контроля дефектов рельсов и сварных соединений рельсов. Устройство выполнено из нержавеющей стали и имеет габариты 780 × 290 × 1000 мм. Состояние изделия — новое.

+1 фото

Цифровой измеритель вертикального и бокового износа рельсов

Модель: БХИ-82(8К)

Результат измерения отображается непосредственно на цифровом индикаторе. Перед считыванием инструмент быстро позиционируется на контролируемом рельсе. В качестве измерительной базы используется нерабочая сторона рельса. Диапазон по вертикальному износу составляет 0–25, а по боковому износу — 0–30. Ц

+4 фото

Ручной гидравлический рельсогиб для горизонтальной правки и гибки рельсов до 50 кг/м

Модель: ЯМУ-98(8Ж)

Ручной гидравлический рельсогиб представляет собой специальный инструмент для правки или гибки рельсов в горизонтальном направлении. Инструмент рассчитан на рельсы различных типов с линейной массой до 50 кг/м. Максимальное усилие правки составляет 530 кН, рабочее давление — 52 МПа. Диаметр рабочего

+4 фото

Путевой гаечный ключ для железнодорожных болтов и винтов, 1300 × 510 × 760 мм

Модель: ЖЯД-44(7К)

Путевой гаечный ключ для железнодорожных болтов и винтов изготовлен из стали. Габариты изделия составляют 1300 × 510 × 760 мм.

+4 фото

Аккумуляторная рельсовая тележка для технического обслуживания железнодорожных путей

Модель: УДФ-98(1Ф)

Аккумуляторная рельсовая тележка предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты тележки составляют 1400 × 1700 × 1000 мм. Корпус изготовлен из твёрдого алюминиевого сплава.

+3 фото

Гидравлический станок для срезки сварного шва рельсов

Модель: УНК-21(8У)

Гидравлический станок для срезки сварного шва рельсов предназначен для срезки сварного шва на рельсовом соединении. Изделие изготовлено из стали и имеет габариты 800 × 390 × 400 мм.

+5 фото

Гидравлический регулятор зазоров в рельсовых стыках

Модель: УБН-19(5П)

Гидравлический регулятор предназначен для регулировки зазоров в рельсовых стыках. Габариты устройства составляют 1530 × 422 × 500 мм. Материал изготовления — сплав.

+5 фото

Ручная машина с гибким валом для подбивки балластного слоя

Модель: НЭЛ-77(4Г)

Машина с гибким валом предназначена для ручной подбивки балластного слоя. Стальная конструкция оснащена бензиновым двигателем. Габариты составляют 1770 × 850 × 870 мм или 1550 × 560 × 1200 мм. Расход топлива — 310 г/(кВт·ч).

+3 фото

Переносной путевой гаечный ключ для рельсовых болтов

Модель: МБЯ-25(2Ш)

Переносной путевой гаечный ключ предназначен для работы с рельсовыми болтами. Инструмент изготовлен из стали и имеет габариты 83 × 28 × 38 мм.

+3 фото

Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом для обслуживания железнодорожных путей

Модель: ЕЛГ-71(4Б)

Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты изделия составляют 175 × 85 × 151 мм, материал — сплав. Тип исполнения — «плечи».

+3 фото

Электрическая трамбовочная машина

Модель: МВЕ-49(1Г)

Электрическая трамбовочная машина изготовлена из сплава и имеет габариты 686 × 526 × 550 мм. Тип изделия — «плечи».

+5 фото

Рельсошлифовальная машина для стрелочных переводов

Модель: АРА-57(5С)

Машина оснащена бензиновым двигателем мощностью 4,8 кВт с частотой вращения 3600 об/мин. В конструкции используется один шлифовальный круг с углублением типоразмера Φ250 × Φ30 × 35; его максимальная линейная скорость составляет 60 м/с. Вертикальный ход при шлифовании равен 170 мм, регулируемый угол

+5 фото

Рельсорастяжитель для рельсов 50, 60 и 75 кг/м с максимальным усилием 2 × 450 кН

Модель: ФШИ-75(8А)

Рельсорастяжитель предназначен для снятия напряжений в рельсах типов 50, 60 и 75 кг/м и повторной укладки бесстыковых длинных рельсов. При выполнении работ в полевых условиях при температуре ниже температуры закрепления рельса машина принудительно растягивает находящийся в ненапряжённом состоянии ре

+4 фото

Устройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/м

Модель: ТУБ-55(8Я)

Стальное устройство предназначено для замены железнодорожных рельсов с массой погонного метра 50, 60 или 75 кг/м.

+5 фото

Рельсовая прокладка 1700 × 1700 × 1000 мм

Модель: ТЮТ-85(1У)

Рельсовая прокладка имеет габариты 1700 × 1700 × 1000 мм. Материалы изделия — резина, ЭВА, ПНД и эластомер.

+4 фото

Автоматическая машина для подметания железнодорожного балласта

Модель: ГИЖ-79(7М)

Автоматическая машина для подметания железнодорожного балласта выполнена из стали. Габариты машины составляют 2800 × 1500 × 1200 мм (Д × Ш × В).

+5 фото

Навесное оборудование для железнодорожного экскаватора для замены и ремонта шпал

Модель: ЖНЭ-41(1Х)

Новое навесное оборудование для железнодорожного экскаватора изготовлено из нержавеющей стали и предназначено для замены или ремонта шпал.

+4 фото

Рельсосверлильный станок с диапазоном сверления 9–32 мм

Модель: ПМУ-49(1Н)

Компактная конструкция и масса 15 кг упрощают транспортировку и переноску станка. Источником питания служит литий-ионный аккумуляторный блок; во время работы не образуются выхлопные газы. Зажимная система предусматривает гибкую фиксацию, а сверло можно быстро заменить без инструмента. Вода подаётся

+4 фото

Рельсорезный станок массой не более 13 кг

Модель: ФАР-47(7С)

Компактная конструкция размером 67 × 60 × 51 см облегчает переноску, транспортировку и использование оборудования. Станок изготовлен из стали; регулируемый ограничительный зажим рассчитан на рельсы различной формы и позволяет выполнять резание с обеих сторон. Диапазон рабочих температур составляет о