Железнодорожный инструмент
Товары
+4 фотоЦифровая машина для тонкого шлифования поверхности рельсов
Модель: ШЛУ-51(7С)
Цифровая машина предназначена для тонкого шлифования поверхности рельсов. Изделие изготовлено из легированной стали. Габариты машины составляют 2320 × 1170 × 1150 мм.
+5 фотоГидравлическая рельсошлифовальная машина для холодного срезания наплывов
Модель: ЭЖВ-84(8П)
Гидравлическая рельсошлифовальная машина предназначена главным образом для холодного срезания наплывов на рельсах. Она выполнена в виде модульной разъёмной конструкции: отдельные модули имеют небольшую массу, а компоновка обеспечивает удобный доступ. Управление может быть ручным, автоматическим или
+5 фотоГидравлическая машина для резки рельсов
Модель: МША-77(4Р)
Новая гидравлическая машина для резки рельсов из стали имеет габариты 800 × 390 × 400 мм и предназначена для замены и ремонта.
+4 фотоПереносной рельсорезный станок
Модель: ФАД-89(1Д)
Станок предназначен для резки рельсов массой 43 кг. Он оснащён двигателем внутреннего сгорания мощностью 4,8 кВт с частотой вращения 3600 об/мин. Тонкий отрезной диск имеет размер 400 × 32 × 4, его шпиндель вращается с частотой 3030 об/мин, а линейная скорость диска составляет не менее 80 м/с. Время
+5 фотоПортативный станок для резки рельсов
Модель: ЖПЭ-95(2У)
Абразивный круг имеет двойное армирование проволочной сеткой и размер Ø 350 × Ø 25,4 × T 3,8/4,2 мм. Одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель снабжён воздушным охлаждением и развивает мощность 5,9 кВт. Номинальная частота вращения равна 5100 ± 100 об/мин, максимальная линейная скорость — 100
+5 фотоШпалоподбивочная машина для железнодорожного пути с бензиновым двигателем
Модель: УТВ-77(7Э)
Шпалоподбивочная машина имеет гидравлическую систему с рабочим давлением 5–6 МПа. Частота вибрации составляет 66,7 Гц, вибрационное усилие — 22 кН, максимальное усилие погружения — 18,4 кН, усилие зажима — 7,2 кН × 2. Глубина погружения под шпалу равна 110 мм ± 10 мм. Рабочая эффективность составляе
+5 фотоУстройство для холодного извлечения нейлоновых втулок
Модель: РЯТ-84(8Д)
Устройство предназначено для холодного извлечения нейлоновых втулок при замене анкеров в бетонных железнодорожных шпалах и стрелочных переводах. Конструкция выполнена из нержавеющей стали; габариты устройства составляют 700 × 400 × 300 мм, крутящий момент — не менее 2500 Н·м. Для разных условий удал
+2 фотоИзмерительная линейка для контроля рельсов крестовины стрелочного перевода
Модель: ШАР-84(1Б)
Измерительная линейка представляет собой прибор для измерительного контроля рельсовых элементов стрелочного перевода. Она рассчитана на две операции: определение вертикального износа рельса крестовины в диапазоне 0–25 мм и поперечное измерение центрального рельса крестовины в диапазоне 0–30 мм. Точн
+3 фотоУстройство для извлечения и замены вышедших из строя нейлоновых втулочных анкеров
Модель: ИРВ-88(8Ю)
Устройство изготовлено из стали и предназначено для извлечения вышедших из строя нейлоновых втулочных анкеров при их замене или ремонте. Габариты по длине, ширине и высоте выполняются по требованию.
+5 фотоРельсовая сверлильная машина для шейки рельса
Модель: ГРЯ-12(4Т)
Рельсовая сверлильная машина выполнена в исполнении для шейки рельса. Габариты составляют 650 × 230 × 250 мм. Корпус изготовлен из твёрдого алюминиевого сплава.
+3 фотоГидравлический резак для демонтажа клееных рельсовых накладок
Модель: ЯФП-57(2Т)
Гидравлический резак предназначен для демонтажа и резки клееных рельсовых накладок. Изделие изготовлено из стали и имеет габариты 750 × 550 × 450 мм.
+5 фотоГидравлический станок для гибки рельсов
Модель: ТПЭ-99(7Ф)
Гидравлический станок для гибки рельсов выполнен из стали и предназначен для выполнения операций гибки рельсов.
+4 фотоРельсовый крюковой ключ для упругих путевых скреплений
Модель: НАФ-58(4У)
Ключ предназначен для монтажа и демонтажа упругих скреплений на железнодорожном пути. Конструкция оснащена двумя верхними рабочими головками для точной одновременной установки двух крепёжных элементов и предусматривает простое управление. Номинальная сила тяги равна 20 кН; продолжительность работы с
+3 фотоБесщёточный аккумуляторный ударный рельсовый болтовой гайковёрт, 36 В
Модель: ЭПА-44(1К)
Бесщёточный аккумуляторный рельсовый болтовой гайковёрт выполнен как переносной беспроводной ударный электрический инструмент для работы с гайками рельсовых болтов. Он предназначен для замены или ремонта, а также для крепления либо затяжки этих гаек. Питание осуществляется от литиевой аккумуляторной
+4 фотоРельсорезная машина с бензиновым двигателем
Модель: ЮЛД-52(7Е)
Рельсорезная машина оснащена двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Передача мощности от двигателя к шпинделю абразивного круга выполняется через ремённо-шкивной механизм. Двигатель и зажимное устройство для рельса можно разъединять, что упрощает переноску оборудования. Глуб
+3 фотоРельсосверлильный станок с бензиновым двигателем, глубиной сверления 25 мм и полым сверлом
Модель: УКЛ-58(1С)
Рельсосверлильный станок с четырехтактным бензиновым двигателем мощностью 1,0 кВт предназначен для сверления отверстий в шейке рельса на глубину 25 мм. Стальная конструкция имеет габариты 650 × 340 × 320 мм. Для выполнения отверстий используется полое сверло.
+3 фотоМашина для подбивки балласта
Модель: ВТУ-91(7В)
Машина предназначена для подбивки балласта.
+3 фотоУстройство для смазки болтов рельсового пути
Модель: ПДЭ-59(8Л)
Устройство выполнено в компактной конструкции с защитной рамой. Простое управление подачей масла осуществляется вручную или автоматически, а питание обеспечивает литиевая батарея. Изделие имеет небольшую массу, отличается низким уровнем шума и рассчитано на безопасную и надёжную эксплуатацию. В конф
+4 фотоПереносной рельсосверлильный станок с питанием от литиевого аккумулятора
Модель: БЮХ-12(2Ш)
Переносной рельсосверлильный станок получает питание от литиевого аккумулятора и предназначен для сверления рельсов при работах по их замене, ремонту и техническому обслуживанию железной дороги. Станок изготовлен из стали. Габариты составляют 650 × 250 × 350 мм или 870 × 310 × 90 мм.
+3 фотоОборудование для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки
Модель: ГТЯ-17(9Ю)
Оборудование предназначено для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки при замене или ремонте рельсов. Путевое оборудование выполнено из стали.
+4 фотоМашина для замены и ремонта железнодорожных шпал
Модель: ГБА-85(8В)
Машина предназначена для замены и ремонта железнодорожных шпал. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали. Машина новая.
+5 фотоСверлильная машина для деревянных железнодорожных шпал с двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания
Модель: ЯВТ-14(2Д)
Сверлильная машина предназначена для сверления деревянных железнодорожных шпал и применяется на участках с блокировкой. Оборудование оснащено двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Максимальный диаметр сверления составляет 20 мм, скорость вращения при сверлении — не менее 350 об/мин
+5 фотоСтанок для сверления болтовых отверстий в бетонных шпалах
Модель: УЛИ-42(1Д)
Станок имеет разъёмную конструкцию: основной блок отделяется от основания и может работать вместе с ним либо самостоятельно. Двухтактный бензиновый двигатель развивает мощность не менее 1,42 кВт при частоте вращения не менее 8500 об/мин; управление выполнено по обычной схеме без ЧПУ. Специальное све
+4 фотоЭлектрическая рельсорезная пила из нержавеющей стали
Модель: ДХИ-18(2Ю)
Электрическая рельсорезная пила предназначена для резки рельсов и выполнения работ по замене или ремонту. Пила изготовлена из нержавеющей стали, имеет габариты 650 × 350 × 500 мм и поставляется в новом состоянии.