Железнодорожный инструмент

Товары

Очиститель железнодорожного балласта с автоматическим перемещением

Балластосметающий вал снабжён многослойными резиновыми трубками, соединёнными с его неподвижным посадочным узлом и расположенными по профилю балласта и шпал. Орбитальный мотор приводит этот вал во вращение. Сдвоенный шестерённый насос формирует два потока гидравлической энергии, которые распределяет

+5 фото

Переносная машина для подбивки железнодорожного балласта

Модель: ЭЛЖ-84(8С)

Машина работает в ударном режиме и оснащается подбивочными наконечниками различных типов для выполнения операций разбивания и подбивки. Она оборудована двухтактным бензиновым двигателем с жидкомасляной смазкой, номинальной мощностью 1,42 кВт и номинальной частотой вращения 8500 об/мин. Продолжительн

+5 фото

Рельсосверлильная машина для железнодорожных рельсов

Модель: ВКЭ-18(7К)

Рельсосверлильная машина имеет компактную конструкцию и предназначена для сверления рельсов массой 43–75 кг/м. Зажимное устройство оснащено функцией самоблокировки и обеспечивает точное позиционирование. Допуск положения просверленного отверстия составляет не более 1 мм. Диаметр отверстия находится

+4 фото

Рельсошлифовальная машина для обработки рельсов

Модель: СДИ-17(9А)

Рельсошлифовальная машина оснащена двигателем внутреннего сгорания с выходной мощностью 4,8 кВт и частотой вращения 3600 об/мин. Центробежная муфта и синхронный ременный привод обеспечивают низкий уровень шума, небольшую вибрацию и низкую частоту отказов. Механическая профилирующая конструкция обесп

+5 фото

Ручной козловой кран из нержавеющей стали грузоподъёмностью 1,5 т для замены и ремонта рельсов

Модель: ШКЮ-11(8Ш)

Ручной козловой кран изготовлен из нержавеющей стали; номинальная грузоподъёмность одной единицы составляет 1,5 т. Оборудование предназначено для операций со старыми и новыми рельсами и крестовинами при их замене или ремонте. По обеим сторонам центральной части размещены ходовые колёса, обеспечивающ

+4 фото

Электрическая рельсовая подбивочная машина для балласта

Модель: ГДА-71(9К)

Электрическая рельсовая подбивочная машина состоит из одного генератора и четырёх подбивочных агрегатов. Каждый агрегат оснащён электродвигателем мощностью 550 Вт, рассчитанным на напряжение 380 В и частоту вращения 2880 об/мин. Частота ударов составляет 48 Гц, сила удара — 3 кН. Форма подбивочной п

+5 фото

Переносная машина для резки железнодорожных рельсов

Модель: ЮСЮ-75(5К)

Диапазон погонной массы обрабатываемых железнодорожных рельсов составляет от 43 до 75 кг/м. Качество сечения соответствует требованиям отраслевого железнодорожного стандарта. Для резки применяется отрезной шлифовальный круг размером 400 × 4 × 32 мм; шпиндель вращается с частотой 3060 или 3080 об/мин

+5 фото

Гидравлический рельсорастяжитель для снятия напряжений в рельсовых плетях 50, 60 и 75 кг/м

Модель: ЛБЕ-28(2В)

Гидравлический рельсорастяжитель предназначен для снятия напряжений в бесстыковых рельсовых плетях с линейной массой 50, 60 и 75 кг/м, а также для укладки длинных рельсов. При выполнении работ на пути, когда температура рельса в определённом диапазоне ниже температуры закрепления, рельс в ненапряжён

+4 фото

Рельсовая подбивочная машина

Модель: ВЭС-78(5Ф)

Рельсовая подбивочная машина оснащена бензиновым двигателем мощностью 9,5 кВт и частотой вращения 3600 об/мин. Рабочее давление гидравлической системы составляет 5–6 МПа. Частота вибрации равна 66,7 Гц, вибрационное усилие — 22 кН, максимальное усилие внедрения — 16 кН, максимальное усилие зажима —

+4 фото

Переносной рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания для рельсов 43–75 кг/м

Модель: ФГЯ-24(8Е)

Переносной рельсорезный станок предназначен для резки рельсов с погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество получаемого среза соответствует требованиям отраслевых железнодорожных стандартов. Станок рассчитан на капитальный ремонт железнодорожного пути, техническое обслуживание и срочные ремонтные раб

+5 фото

Путевой ударный гайковёрт

Модель: УФЯ-21(7Л)

Габариты гайковёрта составляют 830 × 280 × 380 мм, масса — 20 кг. Двухтактный бензиновый двигатель развивает номинальную мощность 3,6 кВт при номинальной частоте вращения 12 000 об/мин, а шпиндель вращается с частотой 1130 об/мин. Крутящий момент составляет не менее 1900 Н·м. Рукоятка оснащена двухс

+5 фото

Гидравлическая машина для подъёмки и рихтовки рельсов 43–75 кг/м

Модель: ШНЯ-88(1Л)

Гидравлическая машина предназначена для подъёмки и рихтовки рельсов линейной массой от 43 до 75 кг/м. Машина также позволяет регулировать уровень рельсов. Номинальное усилие подъёмки составляет 150 кН × 2, а номинальное усилие рихтовки — 200 кН. Величина рихтовки составляет не менее 150 мм за один р

+5 фото

Стальная рельсовая инспекционная тележка с электрическим приводом

Модель: ЕТШ-57(1Б)

Рельсовая инспекционная тележка изготовлена из стали; её габариты (Д × Ш × В) составляют 2280 × 1700 × 1940 мм. Тележка оснащена бесщёточным мотор-редуктором с номинальной выходной мощностью 1 кВт и номинальным напряжением 60 В. Литиевая аккумуляторная батарея рассчитана на напряжение 60 В и имеет ё

+5 фото

Электрическая рельсошлифовальная машина для стрелочных переводов, 220 В, 2,6 кВт

Модель: ЮПА-14(1С)

Рабочий вал машины вращается с частотой не менее 9000 об/мин. Чашечный шлифовальный круг имеет размер Ø110 × Ø22 × 55 мм и линейную скорость не менее 60 м/с; масса оборудования составляет 30 кг. Вращение от двигателя напрямую передаётся на круг через редуктор, создавая основное вращательное движение

+5 фото

Ручной гидравлический горизонтальный рельсогиб для рельсов 43–75 кг/м

Модель: ЯРИ-21(7Ю)

Ручной гидравлический рельсогиб предназначен для боковой рихтовки и изгиба рельсов массой от 43 до 75 кг/м на железнодорожных путях. Работы могут выполняться как под рельсом, так и непосредственно на рельсе. Сварной корпус изготовлен из специальной стали. Максимальное усилие изгиба достигает 750 кН,

+3 фото

Переносная рельсорезная машина

Модель: ДСА-29(9Ф)

Переносная рельсорезная машина оснащена двухтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем с воздушным охлаждением мощностью 5,9 кВт. Режущий шлифовальный круг имеет двойное армирование проволочной сеткой. Максимальная линейная скорость круга составляет 100 м/с, номинальная частота вращения — 5100 ±

+5 фото

Аккумуляторный рельсовый ударный гайковёрт тележечного типа с максимальным крутящим моментом 700 Н·м

Модель: ДПА-78(7Б)

Питание машины осуществляется от литиевой аккумуляторной батареи; в ней установлен бесщёточный двигатель. В конструкции предусмотрены два шпинделя. Высокочастотный драйвер приводит двигатель в действие, а однокристальный микрокомпьютер управляет рабочей системой. При работе на разных уровнях крутящи

+5 фото

Переносной абразивный рельсорезный станок с двигателем внутреннего сгорания

Модель: ТНУ-78(5Ш)

Станок рассчитан на работу с рельсами погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество сечения после резки соответствует требованиям железнодорожных промышленных стандартов. Двигатель развивает мощность 4,8 кВт при частоте вращения 3600 об/мин. Шпиндель вращается с частотой 3350 об/мин; размер отрезного д

+4 фото

Индукционный лубрикатор рельсовых болтов

Модель: ТЕГ-99(2К)

Лубрикатор имеет компактную конструкцию и перемещается ручным толканием. Электрический масляный насос питается от литиевой аккумуляторной батареи. Подача масла работает в двух режимах: ручном и автоматическом. При автоматической работе взаимодействие концевого выключателя с болтом включает смазывани

+5 фото

Сверлильный станок для сверления отверстий в рельсах

Модель: УВК-84(2Ю)

Станок имеет компактную конструкцию. Зажимное устройство для рельса оснащено функцией самоблокировки; предусмотрены точное позиционирование и высокая точность сверления. Для работы используется полое сверло из быстрорежущей стали диаметром 9,8–36 мм, оснащённое функцией автоматической подачи воды в

+4 фото

Электрическая машина для удаления ржавчины с шейки и радиусных переходов рельсов

Модель: МЖА-49(2Н)

Электрическая машина удаляет ржавчину с шейки стальных рельсов, а также с верхнего и нижнего радиусных переходов. Шлифование предназначено для подготовки этих участков рельса перед сваркой оплавлением. Изделие представляет собой малогабаритный мобильный инструмент с модульной разборной конструкцией.

+5 фото

Машина для удаления ржавчины и шлифования рельсов с двигателем внутреннего сгорания

Модель: РАН-72(4В)

Машина с двигателем внутреннего сгорания предназначена для удаления ржавчины и шлифования различных поверхностей рельсов, включая работы, связанные с устранением проблем плохой выправки пути. Оборудование используют подразделения по обслуживанию железнодорожных путей при капитальном ремонте пути, те

+4 фото

Бензиновая рельсошлифовальная машина

Модель: ДТЭ-54(8Е)

Двигатель развивает частоту вращения не менее 3600 об/мин при мощности 4,8 кВт. Шлифовальный круг имеет размер Ø125 × 65 × M20 и линейную скорость не менее 35 м/с; частота вращения главного вала составляет 4500 об/мин. Угол наклона круга регулируется в диапазоне ±90°, точность регулирования составля

+5 фото

Электрическая рельсошлифовальная машина из нержавеющей стали для обслуживания поверхности рельсов

Модель: ЖЯГ-57(5Ш)

Электрическая рельсошлифовальная машина выполнена из нержавеющей стали и предназначена для обслуживания поверхности железнодорожных рельсов. Она применяется для шлифования различных сварных швов рельсов, неровных стыков, боковых металлических наплывов на рельсах, участков поверхности рельсов после с