Железнодорожный инструмент
Товары
+5 фотоПереносная рельсошлифовальная машина с бензиновым двигателем для обработки шейки рельса
Модель: ИТВ-55(2Ш)
Переносная рельсошлифовальная машина с бензиновым двигателем предназначена для обработки шейки рельса при замене или ремонте. Конструкция изготовлена из стали. Габариты машины составляют 1120 × 430 × 780 мм. Изделие поставляется в новом состоянии.
+5 фотоРельсопрофильная шлифовальная машина для рельсов
Модель: НХИ-25(5Я)
Рельсопрофильная шлифовальная машина выполнена на раме из высокопрочного алюминиевого сплава и оснащена наклонным противоскользящим направляющим колесом. Обрабатываются обе боковые стороны и верхняя поверхность головки рельса. Перемещение выполняется ручным толканием. Положение шлифования регулирует
+4 фотоГидравлический рельсовый винтовой домкрат с четырёхтактным двигателем
Модель: СХЮ-48(2Х)
Гидравлический рельсовый винтовой домкрат представляет собой подъёмное устройство с двумя гидроцилиндрами и регулируемым расстоянием между ними. Зажимной крюк удерживает рабочее положение при подъёме. Номинальное усилие подъёма составляет 150 кН × 2, ход подъёмных цилиндров — 800 мм. Рабочее давлени
+4 фотоМобильный цифровой путевой шаблон для измерения ширины железнодорожной колеи
Модель: СГЭ-72(7А)
Мобильный цифровой путевой шаблон предназначен для измерения ширины железнодорожной колеи. Изготовлен из стали. Габариты выполняются согласно требованиям. Тип: плечи. Предназначен для замены и ремонта.
+4 фотоПортативная ручная сверлильная машина с бензиновым двигателем для деревянных шпал
Модель: БАБ-28(7В)
Сверлильная машина для деревянных шпал представляет собой механизированный инструмент ручного исполнения с бензиновым двигателем. По исполнению машина является переносной. Она выполняет две рабочие операции: сверление и фрезерование. Назначение машины — замена или ремонт шпал. Изделие новое. Масса с
+4 фотоЭлектрическая железнодорожная шпалоподбивочная машина для балласта
Модель: ШИС-89(2Р)
Электрическая железнодорожная шпалоподбивочная машина предназначена для подбивки балласта при работе со шпалами. Габариты машины составляют 1820 × 1250 × 850 мм. Материал изготовления — нержавеющая сталь. Изделие предназначено для замены или ремонта.
+5 фотоГидравлический вертикальный рельсогиб
Модель: СВУ-12(9Б)
Машина предназначена для вертикальной правки стыков рельсов различных типов. Во время работы гидравлическая система прикладывает усилие к рельсу и позволяет выполнять тонкую корректировку с учетом его фактического положения, обеспечивая прямолинейность стыка. Максимальное вертикальное усилие правки
+4 фотоШпалоподбивочная машина с гидравлической системой, автоматическим перемещением и дистанционным управлением
Модель: ХЖУ-42(2А)
Шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта под бетонными и стальными шпалами на балластном рельсовом пути. Она рассчитана на работу с рельсами разных типов после крупного и среднего ремонта пути и просеивания балласта, а также на обработку вновь сооружённого путевого полотна. Рабочее давлен
+5 фотоРучная рельсовая тележка для колеи 1435 мм
Модель: ТЛУ-95(8И)
Складная конструкция уменьшает занимаемое место при хранении и облегчает переноску. Сборная схема позволяет при необходимости увеличивать ширину. Платформа размером 1700 × 700 мм имеет противоскользящую поверхность, препятствующую падению груза; она может быть изготовлена из алюминия или стали. Груз
+5 фотоЖелезнодорожная аккумуляторная маслёнка для вертикальных рельсовых болтов и гаек
Модель: ХЛЕ-58(9В)
Железнодорожная маслёнка предназначена для смазывания маслом вертикальных рельсовых болтов и гаек. Питание осуществляется от литиевой аккумуляторной батареи. Изделие изготовлено из алюминиевого сплава и имеет габариты 660 × 330 × 740 мм. Маслёнка выполнена в плечевом исполнении.
+5 фотоЭлектрическая рельсошлифовальная машина для шлифования профиля рельса
Модель: ФВЕ-58(7Е)
Электрическая рельсошлифовальная машина предназначена для замены и ремонта. Габариты изделия составляют 1500 × 630 × 760 мм. Материал изделия — нержавеющая сталь. Тип: плечи.
+3 фотоДизельная железнодорожная машина для подбивки балласта
Модель: БЛУ-95(1К)
Дизельная железнодорожная машина для подбивки балласта выполнена из нержавеющей стали. Габариты машины составляют 1300 × 750 × 1600 мм. Изделие предназначено для замены или ремонта шпал.
+5 фотоРельсовый козловой кран для путевых работ
Модель: ДЮТ-89(2Л)
Рельсовый козловой кран выполнен с регулируемой высотой и механизмом фиксации рабочего положения. Подъёмный механизм работает по принципу зубчатой рейки и шестерни. Со стороны шестерни предусмотрен предохранительный механизм, предотвращающий обратное вращение при большой нагрузке. Рельс поднимается
+5 фотоАвтоматическая гидравлическая машина для подбивки балласта с дистанционным управлением
Модель: РИГ-49(2Л)
Автоматическая гидравлическая машина для подбивки балласта поддерживает дистанционное управление. Конструкция выполнена из нержавеющей стали. Предусмотрены два варианта габаритов: 2300 × 2140 × 1940 мм и 2300 × 2410 × 1900 мм.
+5 фотоЦифровая машина для шлифования рельсов с микрокомпьютерным управлением
Модель: НТЯ-45(9Д)
Цифровая машина выполняет шлифование боковых наплывов и выпуклых поверхностей рельсов стрелочных переводов, крестовин, усовиков и других типов рельсов. Подача рабочего инструмента и угол обработки регулируются микрокомпьютером, который обеспечивает точное управление этими параметрами в процессе рабо
+4 фотоАвтоматическая железнодорожная подбивочная машина с гидравлической системой и дистанционным управлением
Модель: РТА-47(4М)
Автоматическая железнодорожная подбивочная машина предназначена для подбивки балласта под шпалами. Ходовое устройство на нижней раме обеспечивает автоматическое перемещение машины вперёд и назад без ручного толкания. Электронная система позволяет дистанционно управлять рабочими функциями. Защитные с
+5 фотоЭлектрическая машина для резки железнодорожных рельсов из нержавеющей стали
Модель: ВЭН-98(2А)
Электрическая машина для резки железнодорожных рельсов предназначена для обработки рельсов массой 43–75 кг/м. Электродвигатель мощностью 3,0 кВт обеспечивает работу оборудования. Применение шлифовального круга характеризуется высокой эффективностью его использования и позволяет выполнять резку с выс
+5 фотоРельсорезный станок из нержавеющей стали с двухтактным бензиновым двигателем мощностью 5,8 кВт
Модель: СЕК-24(2Б)
Рельсорезный станок предназначен для резки рельсов с погонной массой от 43 до 75 кг/м. Качество реза соответствует требованиям стандартов железнодорожной отрасли. Оборудование обеспечивает высокую скорость резки и эффективное использование тонкого отрезного шлифовального круга. Операции выполняются
+5 фотоПутевая машина для подбивки балласта железнодорожного пути
Модель: ЯТД-99(9Б)
Путевая машина имеет компактную конструкцию, а рабочий комплект включает две съёмные машины. Ходовая рама перемещается по горизонтали и в продольном направлении. Частота вибрации машины составляет 66,7 Гц, вынуждающая сила — 22 кН, а гидравлическое давление находится в диапазоне 5–6 МПа. Максимально
+3 фотоЦифровой гидравлический рельсовый гайковёрт для обслуживания болтов железнодорожных шпал
Модель: АНЯ-49(7Т)
Цифровой гидравлический рельсовый гайковёрт со стальной конструкцией предназначен для обслуживания болтов шпал железнодорожного пути, включая операции замены и ремонта. Габариты изделия составляют 1260 × 540 × 915 мм.
+4 фотоМногофункциональная рельсошлифовальная машина для остряков и крестовин
Модель: ЯТА-71(2М)
Многофункциональная рельсошлифовальная машина восстанавливает наплывы, профиль и величину понижения остряков, подвижных сердечников и усовиков при ширине их сечения менее 50 мм. Шлифование замедляет развитие поверхностных дефектов и повышает гладкость рельсов. В результате улучшается контакт колеса
+5 фотоГидравлический регулятор зазора рельсов с усилием 400 кН
Модель: ДЖЯ-19(7М)
Гидравлический регулятор зазора рельсов предназначен для регулировки зазора в рельсовых стыках. Изменение зазора связано с воздействием климатических условий и эксплуатацией поездов; устройство используется для перемещения рельсов в составе рельсовой нити. Машина рассчитана на выполнение этой операц
+4 фотоМашина-регулятор балласта железнодорожного пути для стальных шпал
Модель: АТИ-75(5Д)
Машина-регулятор представляет собой оборудование, предназначенное для формирования и регулирования профиля балластной постели железнодорожного пути и рассчитанное на стальные шпалы. Материалом изготовления машины служит сталь, а само изделие находится в новом состоянии. В качестве силовой установки
+4 фотоАвтоматическая машина для пополнения и перемещения балласта
Модель: КЮЖ-81(8М)
Бензиновый двигатель машины имеет мощность 3,7 кВт при частоте вращения 3600 об/мин. Первый электрический исполнительный механизм рассчитан на напряжение 12 В и ход 400 мм, второй — на то же напряжение и ход 300 мм. Производительность машины составляет приблизительно 300 м/ч. Масса нетто основного б